[发明专利]桥梁顶升方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥梁的维修与加固技术，尤其涉及桥梁维修与加固中的顶升方法。

背景技术

在现在的河道、铁路、公路改造以及城市建设改造中，桥梁的净空及现有桥梁线形与新建桥梁线形衔接等问题是改造中的难点问题。上述问题引发了一系列的难题：①能否在不损坏既有桥梁结构的前提下改变桥梁高度从而满足设计需求？②能否在尽量减少交通断行时间的前提下最快限度的改造现有桥梁达到设计需求？③能否将施工时间、费用等降至最低以达到改造的需求？

解决上述难题与桥梁顶升技术有关，桥梁在维修前需要对桥梁进行顶升，使桥梁同步顶升到位，而桥梁顶升技术是整个桥梁维修过程的核心和关键。

传统的顶升控制技术是采用人工控制，顶升控制如下：

对千斤顶进行分别编号(编号就用测试时的编号)，采用人工控制的方法调整顶升参数，以较慢的速度顶升。人工控制顶升时在每只千斤顶供油管上安装压力表及手控阀，每组千斤顶也装手控阀，每只千斤顶还装有行程标尺。

为使顶升能平稳同步，每阶段顶升初期千斤顶进油时间按30″、30″、1′、1′30″、2′.....逐步顶升，特别是在顶升初始需30″、30″地调整，使各千斤顶同步。

在采用传统的顶升工艺时，往往由于荷载的差异和设备的局限，无法根本消除液压千斤顶不同步对顶升构件造成的附加应力影响，从而引起同步失效，具有极大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供一种桥梁顶升过程中具有良好的同步性，确保顶升时盖梁、板梁结构安全，从而确保桥梁在顶升过程中安全、稳定的桥梁顶升方法。。

本发明的目的是这样实现的：

一种桥梁顶升方法，其特征在于：该方法为在桥梁上部结构下方设置反力基础和顶升托架，在反力基础和桥梁上部结构之间设置多个垫有临时垫块的液压千斤顶，利用液压千斤顶将桥梁上部结构顶升到预定位置，顶升托架在顶升过程中对桥梁上部结构进行支撑，所述多个液压千斤顶在PLC液压同步顶升控制系统控制下进行同步顶升。

采用上述技术方案，本发明的桥梁顶升方法，利用PLC液压同步顶升控制系统对液压千斤顶进行顶升控制，从根本上克服了液压千斤顶的不同步顶升的缺陷，从而精确的控制了桥梁的位移和姿态，使桥梁顶升具有良好的同步性，保证了顶升上部结构的安全。

在本发明的一实施例中，所述反力基础采用桥梁的台帽或承台，所述桥梁上部结构为盖梁和盖梁上的板梁以及桥面，所述液压千斤顶设置在台帽和盖梁之间或承台和盖梁之间。

在本发明的另一实施例中，所述反力基础采用桥梁的承台，所述桥梁的柱的四周浇注抱柱梁，从位于抱柱梁的下方位置将柱截断，所述桥梁上部结构为截断位置上方的柱、位于柱顶端的盖梁、以及盖梁上的板梁和桥面，所述液压千斤顶设置在承台和和抱柱梁之间。

在本发明的另一实施例中，所述桥梁的柱的上、下位置分别浇注一个抱柱梁，所述反力基础为下位置的抱柱梁，从位于两抱柱梁之间的位置处将柱截断；所述桥梁上部结构为截断位置上方的柱、位于柱顶端的盖梁、以及盖梁上的板梁和桥面；所述液压千斤顶设置在两抱柱梁之间。

在本发明的另一实施中，所述桥梁的柱的位于板梁下方位置处浇注抱柱梁，所述反力基础为该抱主梁，板梁下还设置有扁担梁，所述桥梁上部结构为板梁和桥面；所述液压千斤顶设置在抱柱梁和扁担梁之间。

在本发明的另一实施例中，所述桥梁盖梁处植入z字形钢牛腿，所述反力基础为该z字形钢牛腿，所述桥梁上部结构为盖梁、以及盖梁上的板梁和桥面；所述液压千斤顶设置在z字形钢牛腿和盖梁之间。

所述柱切断后，将柱截断面凿成锥形。

所述液压千斤顶均按向下方向安装并保持液压千斤顶轴线垂直，所述液压千斤顶的底部垫有钢垫块。

所述桥面安装有由角钢和螺栓构成的牵拉限位装置，顶升时对牵拉限位装置的螺栓进行收紧限制顶升中板梁产生水平位移。

以上就是本发明的桥梁顶升方法，该桥梁顶升方法不仅解决了桥梁在顶升过程中的同步性问题，保证了桥梁上部结构(盖梁、板梁)的结构安全，另外，也针对不不同的桥梁顶升部位，结合不同的桥梁顶升方式对桥梁进行顶升，具有在不损坏既有桥梁结构的前提下改变桥梁高度的优点，而且对交通的干扰小，施工时间、费用低，对目前桥梁顶升施工具有现实指导意义。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明：

图1为实施例1的桥梁顶升工程施工流程图。

图2为实施例1的顶升方式示意图。

图3为临时垫块的安装示意图。