[发明专利]干熄焦提升机安装方法无效
申请号: | 200810203348.5 | 申请日: | 2008-11-25 |
公开(公告)号: | CN101760205A | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 魏伟;颜钰 | 申请(专利权)人: | 中冶成工上海五冶建设有限公司 |
主分类号: | C10B31/02 | 分类号: | C10B31/02;B66C17/12 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 李彦 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 干熄焦 提升 安装 方法 | ||
技术领域
本发明涉及冶金设备安装领域,具体为一种干熄焦提升机安装方法。
背景技术
提升机是干熄焦装焦系统的关键工艺设备,安装在熄焦槽钢结构顶部的吊车梁上。其功能是按程序将运送至熄焦槽钢结构提升井架下装满红焦的焦罐提升到塔顶,并沿走行轨道将红焦罐运到干熄槽装入装置料斗上方,再将焦罐缓慢卷下放在该料斗上,焦罐底部闸门自动打开,将红焦装入干熄槽内;装焦完后又将空焦罐提升、走行、下降落放在焦罐台车上。提升机由PLC与其他设备联动,机上无人操作,采用变频调速,主要由承载框架、提升机构、走行机构、润滑装置、吊具、焦罐盖、机械室及各类限位检测装置组成。为满足特定功能,提升机采用了特殊结构。它的桥架结构与我们常见的桥式起重机完全不同:一般桥式起重机桥架只有一层框架,而提升机有两层框架,上层是主承载梁及框架平台,下层是仅承受自身设备重量的框架平台。一般桥式起重机的现场安装连接节点多在端梁上,最多4个节点,200~300套高强螺栓。而提升机的现场安装连接节点却全部设在桥架梁上,且节点多达100多个,全部采用高强螺栓连接,高强螺栓数量多达几千套。为了使这种特殊起重机的安装达到高质量、高精度,提升机的安装精度要求比一般桥式起重机高得多,检测方法也苛刻得多。由于干熄焦技术属新兴领域,国内采用此法的单位仅有寥寥数家几家企业,对于干熄焦设备的安装还处在摸索阶段,存在着很多不科学、不合理的地方,安装过程复杂,安装成本高,安装精度不符合要求。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,提供一种安全、经济、高效、可靠的冶金设备安装方法,本发明公开了一种干熄焦提升机安装方法。
一种干熄焦提升机安装方法,包括提升机走行轨道检查验收、提升机轨道梁与车轮地组和安装、提升机主梁安装、提升机框架校正、高强螺栓紧固、提升机走行、提升装置安装、提升机机械室及维护系统安装、提升机单试、提升机穿钢丝绳,安装吊具、隔热罩、提升机试重和提升机联试步骤,其特征是:走行轨道梁、主梁均散件吊装,在提升机走行轨道上高空组装成整体,然后再进行其他部件安装,提升机在安装前,首先在走行轨道上按提升机走行轮尺寸设置四个基准点,安装车轮时下轮缘偏向轨道的内侧,提升机承载框架组装时首先安装节点上的定位螺栓和定位销,接着穿上所有高强螺栓,然后紧固高强螺栓,最后将定位销换成永久螺栓,提升机框架各节点高强螺栓紧固顺序从节点中间的一列、行的中间位置开始,成对称的向列的两端延伸,直至将一列的全部螺栓拧紧预紧力矩的80%,依次将第二列、第三列……至最后一列拧紧预紧力矩的80%,最后依次拧紧预紧力矩的100%,提升机构的校正以减速机为基准向两侧进行,走行机构从两边车轮同时逐级校正,最后校正驱动电机。
一种干熄焦提升机安装方法,包括提升机走行轨道检查验收、提升机轨道梁与车轮地组和安装、提升机主梁安装、提升机框架校正、高强螺栓紧固、提升机走行、提升装置安装、提升机机械室及维护系统安装、提升机单试、提升机穿钢丝绳,安装吊具、隔热罩、提升机试重和提升机联试步骤,其特征是:走行轨道梁、主梁及其他构件,包括走行装置在地面组装成整体后,一次吊装就位,提升机在安装前,首先在走行轨道上按提升机走行轮尺寸设置四个基准点,车轮的安装必须是下轮缘偏向轨道的内侧,提升机承载框架组装时首先安装节点上的定位螺栓和定位销,接着穿上所有高强螺栓,然后紧固高强螺栓,最后将定位销换成永久螺栓,提升机框架各节点高强螺栓紧固顺序从节点中间的一列、行的中间位置开始,成对称的向列的两端延伸,直至将一列的全部螺栓拧紧预紧力矩的80%,依次将第二列、第三列……至最后一列拧紧预紧力矩的80%,最后依次拧紧预紧力矩的100%,提升机构的校正以减速机为基准向两侧进行,走行机构从两边车轮同时逐级校正,最后校正驱动电机。
本发明通过严格设计规范的安装顺序和操作方法,操作简单,安全可靠,安装精度高,作业效率高,节约成本。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本发明。
实施例1
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