[发明专利]一种搭车请求处理系统以及相应的控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及交通管理系统，具体地，涉及在日常交通中对搭车行为进行协调的控制方法，尤其是在交通工具中对搭车请求信息的控制装置及方法，以及在第三方管理系统中对搭车请求信息进行处理的辅助控制方法及辅助控制装置。

背景技术

在实际生活中，人们的出行可以选择乘坐公共交通工具(例如公交车、火车等)、搭乘出租车等方式，在城市生活中，为了提高工作效率或者享受便捷性，达成出租车的方式被白领以及普通市民普遍采用。而选择乘坐出租车通常有两种方式：一是搭车请求者站在出租车停靠区等候经过此处的处于空闲状态的出租车，并招手示意。这种方式具有不确定性，如果在一段较长时间内经过此处的出租车均处于载客状态，那么搭车请求者就要一直等下去或者选择其他地方继续等。尤其是遇到当天气状况不佳的情形，如暴雨、大雪等，更是不易搭乘到出租车，给需要搭车的人带来不必要的麻烦。另一种方式是搭车请求者通过电话与出租汽车公司联系，由出租汽车公司根据搭车请求者的要求寻找经过指定地点附近的处于空闲状态的出租车，例如这样的工作通常由出租汽车公司的呼叫中心来完成，例如呼叫中心向在某一区域行驶的出租车发送指令或请求，那些处于空闲状态的出租车根据要求在指定时间到达指定地点。这种方式虽然可在确定的时间、地点搭乘到出租车，但是请求的处理、寻找空闲状态的出租车以及请求的发送需要通过人工参与操作，必然会存在一定的时间差，如果遇到紧急情况，搭车请求人通常不会选择这种方式。不仅如此，目前多数情况下，一家出租汽车公司的呼叫中心只限于在其公司所属的出租车内传达搭车信息，所以不能从整体上对那些不属于自己公司的空闲出租车进行协调，造成了资源浪费。

最近的变化是，随着私家车数量不断增加，很多私家车主也习惯于在顺路的情况下搭乘部分人员到目的地，尤其在偏远地区这种情况比较常见。目前全球油价有增长的趋势，所以，更多的私家车主愿意采用搭人的方式来赚取一定的车费，从而贴补居高不下的油价。从节约能源的角度看，允许私家车主在最大的程度内搭乘其他人员有利于环保事业，所以目前政府已经在倡导公车“拼车”的理念。目前的一个预测趋势是，随着对私家车拼车管制的放开，拼车将成为绿色、时尚的概念。但对于私家车而言，存在着比出租车更难寻找搭乘者的困难，更没有合适的方法使得搭乘者与私家车主互相准确地确定搭车关系。

发明内容

针对现有技术中无法便捷、准确地确定搭车请求以及允许或愿意提供搭车便利的缺陷，本发明的目的是通过在车辆与请求搭车者之间建立顺畅的处理方式来提供一种可以对搭车请求信息进行处理的系统以及便于搭车的控制方法、用于交通工具中的相应的控制装置。

根据本发明的一个方面，提供接收搭车请求信息的控制方法，其中，包括如下步骤：a.接收搭车请求信息；b.根据所述搭车请求信息执行提示操作。

根据本发明的另一个方面，还提供一种接收搭车请求信息的控制装置，其特征在于，包括：第一接收装置，用于接收搭车请求信息；以及第一执行装置，用于根据所述搭车请求信息执行提示操作。

根据本发明的又一个方面，提供一种在搭车请求信息处理系统中对搭车请求信息进行处理的辅助控制方法，其中，包括如下步骤：i.接收来自用户终端的搭车请求信息；ii.解析所述搭车请求信息以获取必要信息；iii.根据所述必要信息发送搭车提示信息。

根据本发明的又一个方面，还提供一种在搭车请求信息处理系统中对搭车请求信息进行处理的辅助控制装置，其特征在于，包括：第二接收装置，用于接收来自用户终端的搭车请求信息；第二处理装置，用于解析所述搭车请求信息以获取必要信息；以及第二发送装置，用于根据所述必要信息发送搭车提示信息。

根据本发明的又一个方面，还提供一种搭车请求信息处理系统，用于对搭车请求信息进行处理，其特征在于，包括上述的辅助控制装置。

本发明通过在交通工具中设置相应的控制装置，使得驾驶员可以通过这样的装置来直接获取搭车请求者的信息，从而可以快速、便捷地确定搭车者的位置和特征。或者，通过第三方处理系统自动地对行驶在合适路线上的合适的车辆与合适的请求者进行配对。通过本发明，可以提供方便搭车、叫出租车的控制系统以及相应的控制方法，使搭车请求人在需要的时候随时将搭车请求发送至附近的私家车或出租车，节省了请求人的时间，也提高了私家车或出租车(以下统称为交通工具)的利用率，从而大大地节省能源，实现绿色驾驶理念。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1示出根据本发明的一个具体实施方式的，本发明提供的发送以及接收搭车请求信息的控制方法的示意图；