[发明专利]吊车梁架施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及吊车梁系统施工领域，具体为一种吊车梁架施工方法。

背景技术

在现代大型工业厂房建设中，钢结构的吊车梁系统被大量应用。吊车梁 系统的安装位置均为高处，且系统构件多。比如，某钢厂的吊车梁系统共有 148榀，总重2240吨，数量每榀吊车梁系统构件32件，安装标高为+15m。 目前通常所采用的安装方式均为单件吊装到高处连接成系统。这样势必使作 业人员安装每一单体构件都在高处，此施工方式安全度低，且高处作业的效 率也低。

发明内容

为了确保作业人员安装吊车梁系统时的安全，提高施工效率，本发明公 开了一种吊车梁架施工方法。

本发明通过如下技术方案达到发明目的：

一种吊车梁架施工方法，包括地面组装、整体吊装、启用正式栏杆这三 个步骤，吊车梁架由吊车梁、制动板、辅助桁架、水平支撑架、连接板、铰 板、制动板螺栓组成，吊车梁和辅助桁架互相平行设置，吊车梁的上部通过 制动板螺栓和制动板固定连接，辅助桁架的上部通过焊接与制动板固定连 接，吊车梁和辅助桁架的下部都通过水平支撑架固定连接，吊车梁的横截面 上固定有连接板，相邻的吊车梁通过连接板连接在一起，吊车梁上部的铰板 在安装时与钢柱连接在一起；

其特点是：吊车梁架还包括临时栏杆、正式栏杆、栏杆螺栓和连接构件， 吊车梁的上部通过连接构件和栏杆螺栓固定临时栏杆，连接构件由水平板和 垂直杆互相垂直焊接而成，其水平板通过栏杆螺栓固定在吊车梁的上翼缘平 面上，其垂直杆外套有临时栏杆，辅助桁架的上部焊接固定正式栏杆；在地 面组装完吊车梁架后再依次进行整体吊装和启用正式栏杆。

所述的吊车梁架施工方法，其特点是：整体吊装时，在吊车梁架组装完 毕后用吊车将其整体吊装至所需离处；启用正式栏杆时，将吊车梁上的临时 栏杆从连接构件的垂直杆上拔出，移位至定位点焊接固定。

所述的吊车梁架施工方法，其特点是：吊车梁的上翼缘平面固定连接构 件时，每隔2000mm间距固定1个。

所述的吊车梁架施工方法，其特点是：在地面组装时，临时栏杆、正式 栏杆的长度分别比吊车梁、辅助桁架短1000mm，在整体吊装完成后，增加 栏杆使临时栏杆、正式栏杆的长度分别和吊车梁、辅助桁架相等。

本发明的有益效果是：由于在地面组装，将大部分高处作业的内容转为 了在地面完成，减少了高处作业量，栏杆的踢脚板降低了临边坠物的可能， 为作业人员营造了一个安全的环境，实现了有效的安全防护。并能提高工作 效率，促进施工质量。本发明充分考虑了安全性、可操作性、经济性。与能 达到同等安全条件和效率的其它施工方式相比，其效果好，投入少，适用性 强。

附图说明

图1是吊车梁架的结构示意图；

图2是临时栏杆和正式栏杆的连接固定示意图；

图3是连接构件的主视图；

图4是连接构件的俯视图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本发明。

实施例1

现需在某冷轧车间开展吊车梁架施工，全部施工分地面组装、整体吊装、 启用正式栏杆这三个步骤，吊车梁架由吊车梁1、制动板2、辅助桁架3、 水平支撑架4、临时栏杆51、正式栏杆52、栏杆螺栓53、连接板6、铰板7、 制动板螺栓8和连接构件9组成，如图1和图2所示，吊车梁1和辅助桁架 3互相平行设置，吊车梁1的上部通过制动板螺栓8和制动板2固定连接， 辅助桁架3的上部通过焊接与制动板2固定连接，吊车梁1和辅助桁架3的 下部都通过水平支撑架4固定连接，吊车梁1的横截面上固定有连接板6， 相邻的吊车梁1通过连接板6连接在一起，吊车梁1上部的铰板7在安装时 与钢柱连接在一起。