[发明专利]一种洗衣机刹车带及其制造方法和应用有效

专利信息
申请号: 200810204265.8 申请日: 2008-12-09
公开(公告)号: CN101423663A 公开(公告)日: 2009-05-06
发明(设计)人: 张定权 申请(专利权)人: 上海壬丰复合材料有限公司
主分类号: C08L75/04 分类号: C08L75/04;C08L23/16;C08L9/02;C08L9/06;C08L7/00;C08K3/00;C08J9/10;C08J5/14;B29C43/58;B29C35/02;F16D65/04;F16D69/02;C08L77/10
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 代理人: 赵志远
地址: 201205上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 洗衣机 刹车 及其 制造 方法 应用
【说明书】:

技术领域

发明涉及刹车带,尤其涉及一种洗衣机刹车带及其制造方法和应用。

背景技术

最新数据显示,2007年我国洗衣机产量为3428.9万台,销量达到3457.1万台,全年销量增长20%,其中国内销售量为2119.5万台,增速达到25%;出口量为1337.2万台,增速为11%。在洗衣机种类中,滚筒式洗衣机销量为595.1万台,比2006年的549.9万台增长8.2%;波轮洗衣机全年内销量达到1913.7万台,增速达到28%。

随着生活质量的不断提高,人们对洗衣机的洗净力和环保要求不断增强,对洗衣机刹车带的要求也越来越高。人们不仅要求刹车带中不能含有对人体有害的物质(如石棉等),而且对刹车带噪音进行严格的限制。

然而,随着洗衣机性能的不断提高以及双动力和多动力洗衣机的诞生,洗衣机刹车带在刹车和洗涤时的噪音已经成为生产商的一大困扰。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种无噪音、环保、对人体无害的洗衣机刹车带及其制造方法和应用。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:

一种洗衣机刹车带,其特征在于,该洗衣机刹车带包括以下组分及含量(重量)为原料:

橡胶          20%~50%;

芳纶浆粕      0%~10%;

海泡石        0%~20%;

发泡剂        0.1%~2%;

高岭土粉      5%~28%;

重晶石粉    10%~50%;

长石粉      0%~20%;

颜料        0.1%~10%;

刚玉        0%~5%。

所述的橡胶选自聚氨酯橡胶、三元乙丙橡胶、丁腈橡胶、丁苯橡胶、天然橡胶中的一种或几种。

所述的芳纶浆粕为美国杜邦公司产品。

所述的发泡剂包括发泡剂AC、2,2’-偶氮二异丁腈、偶氮二甲酸二异丙酯、偶氮二甲酸钡或N,N’-二亚硝基对苯二甲酰胺;所述的颜料包括炭黑、石墨或铁红。

一种洗衣机刹车带的制造方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:

(1)按照以下组分及含量(重量)备料:

橡胶            20%~50%

芳纶浆粕        0%~10%

海泡石          0%~20%

发泡剂          0.1%~2%

高岭土粉        5%~20%

重晶石粉        10%~50%

长石粉          0%~20%

颜料            0.1%~5%

刚玉            0%~5%;

(2)将步骤(1)中备好的原料放入混料机中混合制成压塑料,将该压塑料放入模具中压制成型,再经硫化制成坯料,将坯料切割,制得洗衣机刹车带。

所述的压制成型的压力为50~300kg/cm2,温度为100~200℃,时间为2~15分钟;所述的硫化的温度为120~160℃,时间为0.5~2小时。

所述的坯料的尺寸为215×200×15mm,刹车带的尺寸为215×15×1.5mm。

所述的橡胶选自聚氨酯橡胶、三元乙丙橡胶、丁腈橡胶、丁苯橡胶中的一种或几种;所述的芳纶浆粕由美国杜邦公司生产;所述的发泡剂包括发泡剂AC、2,2’-偶氮二异丁腈、偶氮二甲酸二异丙酯、偶氮二甲酸钡或N,N’-二亚硝基对苯二甲酰胺;所述的颜料包括炭黑、石墨或铁红。

一种洗衣机刹车带的应用,其特征在于,该应用包括将刹车带用粘结剂粘结在钢带上,再经硫化制得洗衣机刹车钢带。

所述的粘结剂包括环保型橡胶粘结剂;所述的钢带包括Q235,该钢带表面环保镀锌;所述的硫化在硫化罐或烘箱中进行,温度为120℃~180℃,时间为0.5~2小时。

与现有技术相比,本发明具有下列优点:

(1)本发明洗衣机刹车带既不含(石棉等)对人体有害的物质,又解决了在双动力(或多动力)洗衣机在刹车和洗涤时的噪音问题,刹车带在整个使用过程或者试验中无噪音产生;

(2)本发明刹车带可与多种对偶材料进行匹配,如铸铁,45#钢及钢表面已进行过达克罗处理,镀锌处理、氮化处理和镀铬处理;

(3)在整个制造过程中,刹车带摩擦表面无需磨削,减少材料的损耗,提高了生产效率。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。

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