[发明专利]缓冲制动器有效
| 申请号： | 200810204635.8 | 申请日： | 2008-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN101749347A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 徐荣 | 申请（专利权）人： | 上海宇航系统工程研究所 |
| 主分类号： | F16D67/00 | 分类号： | F16D67/00;F16H35/12 |
| 代理公司： | 上海航天局专利中心 31107 | 代理人： | 金家山 |
| 地址： | 201108 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缓冲 制动器 | ||
1.一种缓冲制动器，包括第一螺钉(1)、输入端盖(2)、输出轴(3)、轴承(4)、挡圈(5)、第二压板(6)、第一轴承座(7)、第一轴套(8)、壳体(9)、拨叉(10)、扭簧(11)、第一压板(12)、第二轴套(13)、碟簧(14)、摩擦副内片(15)、摩擦副外片(16)、第二轴承座(17)、第二螺钉(18)、挡盖(19)，其特征在于，输入端盖(2)通过第一螺钉(1)与壳体(9)刚性联接，第二轴承座(17)通过第二螺钉(18)与壳体(9)的另一端刚性联接，第二压板(6)、第一压板(12)与两只第一轴承座(7)对称螺接，并分别固定住扭簧(11)的两端；第二压板(6)、第一压板(12)外侧都设有凸块，可分别拨动输入端盖(2)、壳体(9)上的凸块，拨叉(10)的两端也各设有凸块，可分别拨动两侧第一轴承座(7)上的凸块，拨叉(10)通过渐开线花键和输出轴(3)联动；摩擦副内片(15)、摩擦副外片(16)通过花键分别与壳体(9)、输出轴(3)联动，组成摩擦副；碟簧(14)一侧压在第二轴承座(17)上，另一侧压着摩擦副；挡盖(19)通过螺纹拧在壳体(9)上，在内侧则紧压在摩擦副。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲制动器，其特征在于：输入端盖(2)、拨叉(10)、第一轴承座(7)、第二轴承座(17)侧边都设有凸块，可相互拨动，且具有角度关系，保证相对于壳体(9)的输出轴(3)正反向转动时都可使扭簧发生扭转。
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