[发明专利]公交车缓冲座椅

说明书

技术领域

本发明涉及公交车座椅，特别是涉及一种公交车缓冲座椅。

背景技术

现有的公交车座椅都由硬质材料制成，在行驶过程中出现急刹车的状况时，乘客会因为惯性作用而撞到前面座椅的把手，严重的可能会给身体带来伤害，造成不必要的损失。

现有的公交车座椅大多追求舒适方便、外形美观的目标，但是却忽略了乘客的安全：如专利申请号03278482.1，申请日2003.09.09，名称为公交车座椅的专利，该专利包括具有椅座部和靠背部的椅身，椅身为由塑料制成且壁厚均匀的一体式中空薄壳结构。该专利虽然本结构简单、制作方便、外形美观，但是无法避免车辆惯性所引起的伤害。

再如专利申请号200720108574.6，申请日2007.04.25，名称为公交车座椅的专利申请，该申请包括有椅座，还包括有椅脚、液压杆、液压杆的控制件，所述液压杆下端安装在液压缸内，液压缸下端与椅脚连接；椅座可转动地安装在液压杆顶端；液压杆的控制件安装在液压缸上。该专利虽然舒适、方便，并且通过安全带来达到保护乘客的目的，但是大多数人没有用安全带的习惯，无法在人群中推广开来。

发明内容

本发明所要解决的技术问题就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种公交车缓冲座椅。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：包括座椅本体，该座椅本体的靠背的顶部设有一把手，其特征在于，所述的把手上设有一缓冲垫，该缓冲垫的底部设有一凹槽，该凹槽与把手相适配，所述的把手由缓冲垫包覆。

所述的缓冲垫为柔软弹性材料制成的缓冲垫。

所述的缓冲垫与座椅本体的颜色相适配。

所述的缓冲垫前后均设有一凹部，所述的凹部均与人体头部适配。

本发明还包括一对扶手。

所述的一对扶手设于靠背的两侧。

所述的一对扶手上均设有一缓冲套。

所述的缓冲套为塑料缓冲套或布料缓冲套。

与现有技术相比，本发明具有以下几个优点：

1、安全：当汽车急刹车的时候，即使撞到把手上也不会对人体造成大的伤害。

2、环保：由于该物质采用的是无污染的废料制成，所以体现了材料的再次利用和环保的理念。

3、美观：由于设计是按照椅子的外形颜色进行的安装，所以会有更好的美观效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的缓冲垫的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

实施例1

如图1、2所示，本实施例包括座椅本体1，该座椅本体1的靠背的顶部设有一把手，所述的把手上设有一缓冲垫2，该缓冲垫2的底部设有一凹槽，该凹槽与把手相适配，所述的把手由缓冲垫包覆。

所述的缓冲垫为柔软弹性材料制成的缓冲垫；

所述的缓冲垫与座椅本体的颜色相适配；

所述的缓冲垫2前后均设有一凹部3，所述的凹部3均与人体头部适配；

本发明还包括一对扶手；

所述的一对扶手设于靠背的两侧；

所述的一对扶手上均设有一缓冲套；

所述的缓冲套为塑料缓冲套。

本发明在公交车座椅的把手上装上类似海绵一样的柔软物体，此柔软物要有一定的弹性，并能承受一定的冲击力，并且颜色与公交车椅子的颜色相符，使其具有美观性，与此同时，这层物体还要具备一定的厚度，可以让头靠上面休息，也可以利用无害的废料进行制作，体现一个环保的理念。

实施例2

如图1、2所示，本实施例包括座椅本体1，该座椅本体1的靠背的顶部设有一把手，所述的把手上设有一缓冲垫2，该缓冲垫2的底部设有一凹槽，该凹槽与把手相适配，所述的把手由缓冲垫包覆。

所述的缓冲垫为柔软弹性材料制成的缓冲垫；

所述的缓冲垫与座椅本体的颜色相适配；

所述的缓冲垫2前后均设有一凹部3，所述的凹部3均与人体头部适配；

本发明还包括一对扶手；

所述的一对扶手设于靠背的两侧；

所述的一对扶手上均设有一缓冲套；

所述的缓冲套为布料缓冲套。

以上实施例是结合附图对本发明的进一步说明，而不是对本发明技术方案的任何限制。本领域技术人员在本发明技术方案的范围内可以对上述实施例进行无穷尽的变换，但是这些变换均属于本发明权利要求书所要求保护的范围。