[发明专利]用于汽轮机发电上的电液伺服阀的开方孔的阀套及加工方法无效
申请号: | 200810207421.6 | 申请日: | 2008-12-19 |
公开(公告)号: | CN101446368A | 公开(公告)日: | 2009-06-03 |
发明(设计)人: | 吴越;黄碧峰 | 申请(专利权)人: | 上海诺玛液压系统有限公司 |
主分类号: | F16K27/00 | 分类号: | F16K27/00;F16K11/02;F16K31/42;B23P15/00 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 | 代理人: | 黄志达;谢文凯 |
地址: | 201101上海市闵行区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽轮机 发电 伺服 开方 加工 方法 | ||
技术领域
本发明用于汽轮机发电上的电液伺服阀的阀套。
背景技术
电液伺服阀在国际专业领域的发展经历了50多年的时间,应用的场合也越来越广泛。然而在国内伺服阀的研究和制造还处于比较落后的一个状态,零件的加工方面,技术水平与国外差距也很大。作为电液伺服阀的一个核心部件—阀套,其设计、加工工艺好坏决定着一个产品整体性能,能否解决阀套的加工工艺、提高产品的性能稳定性和生产的效率,是这种电液伺服阀的设计生产的核心问题。
对于用于汽轮机发电的大流量电液伺服阀,阀套要求有较高的形位公差,尺寸精度要求也较高。其工作边全开口的部位加工也就成了最难解决的问题之一。
发明内容
本发明的用于汽轮机发电上的电液伺服阀的开方孔的阀套及加工方法,采用的在即将加工的阀套的工作边上方预先铣出两对适当尺寸的平面,然后在该平面上利用线切割割出两对方孔,并使两对方孔的相交边交在与阀芯配合面之外,以此来保证全开口,利用此方式解决了传统圆孔加内环槽方式中内环槽加工浪费大量工时的问题。
为实现上述目的,本发明的技术方案如下:
用于汽轮机发电上的电液伺服阀的开方孔的阀套,其特征在于,在阀套上开有孔(1),孔(2),孔(3),孔(4)。
各方孔的相交边交在与阀芯配合面之外,以此来保证全开口,同时还要保证其强度要求。加工权利要求1所述的用于汽轮机发电上的电液伺服阀的开方孔的阀套的方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)将加工的阀套的工作边上方预先铣出两对适当尺寸的平面,所铣平面尺寸略大于将要开的方孔的尺寸。
(2)该平面上利用线切割割出两对方孔(1)、孔(2)、孔(3)、孔(4),并使两对方孔的相交边交在与阀芯配合面之外,以此来保证全开口,
有益效果:
采用了本发明的用于汽轮机发电上的电液伺服阀的开方孔的阀套及加工方法,即该阀套是利用在坯料上预先铣出一个平面,然后用线切割的加工方法加工方孔。预先铣出的平面可以减少线切割的切割量和研磨量;该阀套加工简单,节省大量工时,提高工作效率。
附图说明
图1用于汽轮机发电上的电液伺服阀的开方孔的阀套的主视图;
图2是孔的截面剖视图;
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1,2所示,主视图上的1、2、3、4标示部位为预先铣平面并开方孔的部位。
本发明的用于汽轮机发电上的电液伺服阀的阀套的关键部位实施方式是先先按设计要求在1、2、3、4部位定好位并预先铣出四个(两对)宽度为A,深度为D的平面。然后利用线切割的方式开出两个尺寸为BxC的方孔,利用尺寸关系保证了两对方孔相交边交在与阀芯配合面之外,达到了全开口的要求。然后将方孔各边进行研磨达到设计要求即可,由此解决了原来内环槽较难加工并浪费大量工时的问题。
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