[发明专利]协作小区间移动终端信息获取方法有效
申请号: | 200810208183.0 | 申请日: | 2008-12-30 |
公开(公告)号: | CN101772035A | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 朱旭东;尤明礼 | 申请(专利权)人: | 上海贝尔阿尔卡特股份有限公司 |
主分类号: | H04W16/08 | 分类号: | H04W16/08;H04W28/10;H04B17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 协作 区间 移动 终端 信息 获取 方法 | ||
发明领域
本发明涉及一种无线通信网络技术,尤其涉及一种无线通信网络 的协作小区间移动终端信息获取方法。
技术背景
目前,在许多无线通信技术标准中,比如3GPP LTE-A、 IEEE802.16e等标准中,相比其以前的版本,在最高数据速率、平均 分区数据传输速率和小区边缘性能等方面,提出了更高的要求。为了 达到这些要求,一些新的技术方案开始在无线通信行业内被提出并被 采纳。其中一个较有吸引力的方案就是多基站多入多出(MIMO, Multi-Input Multi-Output)系统,该技术方案可以使多个基站上的天 线相互协作,组成一个MIMO系统来工作,其优点是可以利用相邻 基站所带来的额外的天线,来提供更多的空间分集和空间复用增益。 与此同时,也可以使一部分的小区间干扰转变为有用信号。
在多基站MIMO系统中根据处理顺序的不同一般分为两种类别 的工作模式,即主动模式和被动模式。在主动模式中,是通过中央单 元控制器的控制或者使用空分多址(SDMA,Spatial Division Multiple Access)技术来保证移动终端和与之相协作的多个基站之间不发生冲 突。而对于被动模式来说,每个基站上的调度器(Scheduler)都是独 立工作的,而相邻小区间会发生共信道干扰,因此小区间需要相互协 作,通过优化的接收机技术来减小这种干扰。
图1就是一个小区间相互协作减小共信道干扰的例子。该例子中 假设对于移动终端MS_A和为其提供直接服务的基站BS_A来说,存 在两个共信道干扰,分别来自位于相邻的基站BS_1和BS_2所形成 的小区中的移动终端MS_1和MS_2。为了减小这两个共信道干扰, 基站BS_A需要知道其相应的无线信道信息h2和h3,因而基站BS_A 要首先要获得产生干扰的移动终端MS_1和MS_2的信息,以便通过 信道估计获得h2和h3。
由此可见,如何获得相邻小区中产生共信道干扰的移动终端的信 息,是减小共信道干扰的一个关键问题。而在正交频分复用(OFDM, Orthogonal Frequency Division Multiplexing)系统中,相同的信道意 味着相同的时频资源。因此一个比较直接的方案是每个基站将自己的 调度结果通知其相邻的基站,其中包括产生共信道干扰的移动终端索 引、所占用的资源指示等信息,如图2所示。但这种方案会导致基站 间的链路上产生较高的通信量负载。另外,对于OFDM系统来说, 基站无法预期移动终端之间是否会发生共信道干扰,因而即使没有发 生共信道干扰的情况下,移动终端的这些信息也会被广播给相邻小 区,这样会造成基站间链路带宽资源的浪费。
理论上也可以在移动终端和相邻小区的基站间建立一条无线信 道,将移动终端的信息通过该信道直接发送给相邻小区的基站,但这 种方案实际并不适用于现有的蜂窝无线网络,因为它将改变目前的网 络结构。
发明内容
本发明的目的之一是提出一种协作小区间移动终端信息获取方 法,通过基于基站请求的方式来获取协作小区中产生共信道干扰的移 动终端的信息,以节省基站间链路带宽资源。
按照本发明的一种协作小区间移动终端信息获取方法,包括步 骤:
a、判断本小区内是否存在受到共信道干扰的移动终端;
b、若存在这样的移动终端,则向该移动终端的相邻小区基站发 出获取相关的调度信息请求;以及
c、接收来自相邻小区基站的包含相关的调度信息的响应。
按照本发明的另一种协作小区间移动终端信息获取方法,包括步 骤:
a、对本小区内移动终端进行调度;
b、若收到一个来自其他基站的获取调度信息请求,则判断本小 区内是否存在对发出请求的基站所在小区内的移动终端产生共信道 干扰的移动终端;以及
c、若本小区内存在所述产生共信道干扰的移动终端,则向所述 发出请求的基站返回包含该移动终端调度信息的响应。
由上可以看出,本发明协作小区间移动终端信息获取方法,一个 基站只需要向很少一部分相邻基站发送和获取调度信息请求,也只有 很少一部分相邻基站需要作出响应,这与现有技术的向所有相邻基站 广播调度信息的方案相比,可以在很大程度上减小基站间链路上的负 载,节省了基站间链路带宽资源。
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