[发明专利]主动液压阻尼器和液压作动器有效
申请号: | 200810211454.8 | 申请日: | 2008-09-22 |
公开(公告)号: | CN101392809A | 公开(公告)日: | 2009-03-25 |
发明(设计)人: | 安东·盖勒 | 申请(专利权)人: | 利勃海尔航空航天林登贝格股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/19 | 分类号: | F16F9/19;F16F9/34;F16F9/32 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张 文;段 斌 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主动 液压 阻尼 作动器 | ||
1.一种主动液压阻尼器,其用于轨道车辆,包括液压缸、电动马达、 液压储液器、泵和至少一个控制阀,其特征在于,所述主动液压阻尼器的 所有部件都设置在所述液压缸处,其中,所述主动液压阻尼器配备有两个 泵,其中,所述液压缸的每个活塞空间与一个泵相连或者能够与一个泵相 连,并且其中,经由相关联的控制阀分别控制所述液压缸的每个活塞空间 中的压力,并且在运行期间,所述活塞空间中的至少一个总是处于最小压 力。
2.如权利要求1所述的主动液压阻尼器,其中,所述控制阀为压力控 制阀。
3.如权利要求1或2所述的主动液压阻尼器,其中,所述活塞空间在 所述泵和所述控制阀之间的点上与相应的液压回路相连。
4.如权利要求1或2所述的主动液压阻尼器,其中,每个所述活塞空 间具有单独的入口和出口。
5.如权利要求4所述的主动液压阻尼器,其中,每个所述入口与所述 泵相连或者能够与所述泵相连,并且所述出口与所述控制阀相连或者能够 与所述控制阀相连。
6.如权利要求1或2所述的主动液压阻尼器,其中,每个所述活塞空 间经由止回阀与所述液压储液器相连。
7.如权利要求1或2所述的主动液压阻尼器,其中,所述泵为定量泵。
8.如权利要求1或2所述的主动液压阻尼器,包括用于驱动所述泵的 电动马达。
9.如权利要求8所述的主动液压阻尼器,其中,所述电动马达以恒速 运行。
10.如权利要求8所述的主动液压阻尼器,其中,所述电动马达为非 受控直流马达或非受控三相异步马达。
11.如权利要求1或2所述的主动液压阻尼器,其中,设有用于检测 所述活塞空间中的压力的压力传感器。
12.如权利要求1或2所述的主动液压阻尼器,包括整合在所述阻尼 器中的位置测量系统。
13.如权利要求1或2所述的主动液压阻尼器,包括加速度传感器。
14.如权利要求1或2所述的主动液压阻尼器,其中,在运行期间, 液压流体持久地穿过所述活塞空间和/或所述控制阀。
15.如权利要求1或2所述的主动液压阻尼器,其中,在运行期间, 总是最多启动两个所述控制阀中的一个。
16.如权利要求1或2所述的主动液压阻尼器,包括用于对用作所述 主动液压阻尼器的作动器进行启动的控制器。
17.如权利要求1或2所述的主动液压阻尼器,其中,所述液压缸包 括两级密封系统,所述两级密封系统具有在初级密封和二级密封之间的回 流离隙。
18.如权利要求1或2所述的主动液压阻尼器,其中,所述液压储液 器设置在所述液压缸的活塞空间周围。
19.如权利要求1或2所述的主动液压阻尼器,其中,所述电动马达 和/或所述泵设置在所述液压储液器中。
20.如权利要求7所述的主动液压阻尼器,其中,所述定量泵为具有 恒定排量的齿轮泵。
21.一种液压作动器,其用于轨道车辆中的主动倾斜调整,包括设置 在所述作动器处的液压供应系统,其中,所述作动器包括两个泵和两个活 塞空间,并且每个所述作动器的每个活塞空间分别与所述泵中的一个相连 或者能够与所述泵中的一个相连,而且在运行期间,所述活塞空间中的至 少一个总是处于最小压力。
22.如权利要求21所述的液压作动器,其中,所述两个泵具有恒定的 排量并且由恒速运行的电动马达驱动。
23.如权利要求21或22所述的液压作动器,其中,借助于与所述活 塞空间相关联的两个压力控制阀来控制所述活塞空间中的压力。
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