[发明专利]用于索道系统的车厢侧壁零件或者座椅覆盖罩的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于索道系统的车厢侧壁零件或者用于索道系统的座椅上所使用的覆盖罩的制造方法。由塑料材料特别是聚碳酸酯制成的板料，被引入到可加热的模具中，并在其中压制，以便制造该侧壁零件或者覆盖罩。

本申请要求在35 U.S.C.§119条款下、奥地利专利申请号为A1963/2007、申请日期为2007年12月3日的优先权；在先申请的全部内容通过参考结合于此。

背景技术

传统的悬空缆车主要由透明的塑料材料制成的侧壁零件形成。同样情况用于索道系统的座椅覆盖罩是由透明塑料材料制成。用大量的透明侧壁零件形成悬空缆车，或者形成透明的座椅覆盖罩，其优点在于对车厢或者座椅的使用者方便的特殊层次，这样就给其提供很大程度上不受限制的风景视野。

对于车厢或者座椅覆盖罩来说，透明的侧壁零件是必要的，其由塑料材料如聚碳酸酯组成，它们是通过塑料材料的板料在加热的模具中压制制造出来的，这样就实现了想要的三维形状。

用于悬空缆车的侧壁零件和用于座椅的覆盖罩因此必须有基本恒定的大约3mm到5mm的壁厚，这样以便确保必要的强度。然而这些侧壁零件和覆盖罩的制造引起了问题，考虑到在塑料材料变形过程中的变形抗力，该抗力是由于不同的三维形状引起的，这可能使一些区域形成厚度不足。这特别是关系到角部区域。如果这些缺点没有被查出，这些产品进一步被加工，也就是说，它们被用于车厢上和座椅上，在这种情况下，因强度不足，在短的操作周期内，导致损坏，特别是破裂，这使得使用新的侧壁零件或者覆盖罩来替换相关的侧壁零件或者覆盖罩是必要的。

发明内容

因此本发明的目的是提供一种方法，该方法用于生产悬空缆车系统的吊篮侧壁零件或者座椅覆盖罩，其克服了上述提到的至今所知这种一般类型的装置和方法的缺点，并允许侧壁零件或者覆盖罩的这些与产品相关的缺点被立即查出，因此，允许这些侧壁零件或者这些覆盖罩被直接分离出去。

根据前述和其它可预见的目的，根据本发明，提供用于生产索道系统车厢的侧壁零件或者用于索道系统座椅的覆盖罩的方法。该方法包括下述步骤：

提供由塑料材料最好是聚碳酸酯制成的板料，并包含至少一种染料；

将塑料材料的板料引入到可加热的模具中，并在该模具中压制该板料以从中生产侧壁零件或者覆盖罩；

相对于色阶检查侧壁零件或者覆盖罩，其中侧壁零件或者覆盖罩的不同色阶表明不同的壁厚和可能的壁厚不足。

根据本发明的附加特性，如果侧壁零件或者覆盖罩的色阶表明壁厚不足，那么该侧壁零件或者覆盖罩可被分离出来并归为不合格品。

根据本发明的附加特性，由塑料材料制成的板料的厚度为3mm到5mm。

根据前述和其它可预见的目的，还提供用于索道系统的座椅，包括传送框架和支撑在所述传送框架上的座位面，和在打开位置与关闭位置间枢轴安装在所述传送框架上的覆盖罩，该罩是通过上面概述的方法生产的。与此类似，提供用于索道系统的吊篮，其包括通过上面概述的方法生产的侧壁零件。

换句话说，本发明目的的实现在于板料的塑料材料包含至少一种染料，侧壁零件或者覆盖罩的不同色阶表示不同的壁厚和这个侧壁零件或者覆盖罩的壁厚不足。

其它考虑作为本发明特征的特性在附加的权利要求书中提出。

尽管本发明在此处举例和被描述成作为生产索道系统的用于车厢的侧壁零件或者用于座椅的覆盖罩的生产方法的实施，然而并非想局限于所展示的细节，因为各种修改和结构变化可从其中得到而不脱离本发明的实质，并在权力要求书等价的领域和范围内。

然而本发明的构造和操作方法，还有附加的目的和其优点可从随后的特定实施例的描述中得到更好的理解，当结合附图阅读时。

附图说明

图1是带有覆盖罩的索道系统的升降椅的透视图，所示的覆盖罩处于打开位置；

图2是与图1相类似的座椅的透视图，这次覆盖罩处于关闭位置。

具体实施方式

详细参考附图，索道系统座椅，其作为本发明的示范性的实施例举例说明，它包括输送框架1，该框架有用于容纳一些乘客的座位面2。为了给乘客提供保护，例如躲避恶劣天气，覆盖罩3，也作为保护罩来参考，被安装在输送框架1上。罩3相对于轴31枢轴安装。在覆盖罩3的打开位置，图1所示位置，乘客可以坐上座椅和从座椅上离开。当乘客在索道系统上旅行时，如果他们要求躲避风、降雪或者其它恶劣因素，转动覆盖罩3到关闭位置，图2所示的位置。