[发明专利]活动车顶结构以及具有该活动车顶结构的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种构成为通过顶篷的折叠可对设置于车辆车顶上的开口部进行开闭的车辆的活动车顶(sliding roof)结构，特别涉及一种能够容易对顶篷层(cover sheet)进行更换的活动车顶结构。

背景技术

以往，为了使车辆空间更明亮、更容易摄取外部空气，已知有作为车辆车顶结构的活动车顶结构(例如日本特开1994-183263号公报)。

在该车顶结构中，将开口部划分为左右车顶侧部、车顶前部和车顶后部，安装有在称为顶篷层的布层上穿入骨架而构成的顶篷。此时，骨架构件的两端部可滑动地插入左右车顶侧部的导轨中。可通过使骨架构件的两端部在车顶侧部的导轨上进行滑动，来使顶篷层展开而将开口部关闭，反之可通过对顶篷层进行蛇曲式的折叠来将开口部打开。顶篷层的展开和折叠有电动方式、手动方式。具有这样活动车顶结构的车辆通过车顶的开闭，赋予驾驶员、同乘者开阔感，另外车顶的设计也可吸引他人的关注，与不打开车顶的车辆相比更具付加价值。

但是，在具有活动车顶结构的车辆中，每次安装顶篷时，若不对车辆进行拆解，则无法更换顶篷层。因此，用户不能选择购入具有符合自己喜好的颜色、图案的顶篷层的活动车顶型车辆。换句话说，用户也有时不得不选择购入顶篷层的颜色、图案不符合自己喜好的活动车顶型车辆。

因此，可考虑由购入者预先选好顶篷层的颜色、图案，再定制按照购入者要求的活动车顶型车辆来交付到购入者手中。但是，不仅交车需要一定的时间，而且还增加生产成本，因而没能实现。

假如即使采用了这样的生产模式，用户在购入活动车顶型车辆后，自己也无法对顶篷层进行更换。例如用户也无法在平日里和周末对顶篷层进行更换。

还存在这样的问题：当顶篷层发生破损、老化时，无法简单地对其进行更换。

发明内容

本发明鉴于上述课题，目的在于提供一种根据用户的喜好、驾驶时间或出行目的地等可更换顶篷层的活动车顶结构。

本发明的车辆活动车顶结构的构成包括：导轨，其设置于车辆的左右车顶侧部；顶篷，其沿着导轨滑动并可折叠；顶篷包括：可卸下的第1顶篷部；第2顶篷部，其可装卸地安装有第1顶篷部且在导轨上滑动。

具体的第1技术方案是，该活动车顶结构包括：

导轨，其设置于左右车顶侧部；顶篷，其沿着导轨滑动并可折叠；

顶篷通过使可卸下的内侧顶篷部与可装卸地安装有内侧顶篷部且在导轨上滑动的外侧顶篷部相结合而构成，内侧顶篷部由以下构成：内框架构件，其呈大致矩形框状；多个骨架构件，其沿着车宽度方向架设于内框架构件；上下一对顶篷层，其铺设于内框架构件上；外侧顶篷部由以下构成：外框架构件，其围绕内框架构件而呈大致矩形框状；多个滑动构件，其在车宽度方向朝外配置；上下一对顶篷层，其铺设在所述多个滑动构件与上述外框架构件之间；在内框架构件和外框架构件当中一者的相对部上具有槽部，而在另一者的相对部上具有卡合部，将卡合部嵌入槽部中而将内侧顶篷部可装卸地安装于外侧顶篷部上。

在该构成中，骨架构件通过关节部将一对棒状构件连接起来，并且使该一对棒状构件中的与关节部相反侧的端部不向上方转动。

在内框架构件和外框架构件的左右侧部中，与车顶侧部相对的左右侧部因薄壁部与厚壁部沿着车辆的前后方向连续相连而具有起伏，而使顶篷容易折叠起来。

具有开口部的固定件一边使内框架构件与外框架构件结合起来，一边沿着内框架构件和外框架构件滑动，由此将内侧顶篷部安装于外侧顶篷部上。

具体的第2技术方案是，该活动车顶结构包括：导轨，其设置于左右车顶侧部；顶篷，其沿着导轨滑动并可折叠；顶篷具有：将下侧顶篷层铺设在下侧框架构件上而形成的顶篷基部、和将上侧顶篷层铺设在上侧框架构件上而形成的上侧顶篷部；在上侧框架构件和下侧框架构件当中的一者上设置卡合部，在另一者上设置卡合接受部，将卡合部嵌入卡合接受部中而将顶篷基部可装卸地安装于上侧顶篷部上。

在该构成中，卡合接受部是指以呈环绕状形成于下侧框架构件上的槽部，卡合部以截面呈凸状地形成于上侧框架构件上，将卡合部嵌入槽部中。

下侧框架构件中的配设于车辆前后方向的左右框架部因薄壁部与厚壁部沿着车辆的前后方向连续相连而具有起伏，而使顶篷容易被折叠。

在薄壁部和厚壁部当中的每隔一个薄壁部，左右框架部在车顶侧部侧配设有滑动构件；在左框架部与右框架部之间，薄壁部和厚壁部当中的每隔一个薄壁部上架设有骨架构件。

附图说明

图1是表示本发明的第1实施方式的活动车顶结构的立体图。