[发明专利]一种可实现灭缸功能的发动机可变气门升程机构及其控制的方法

权利要求书

1.一种可实现灭缸功能的发动机可变气门升程机构，包括凸轮轴(4)，摇臂轴(6)，气门(9)，气门弹簧(10)，回复弹簧(11)，滚子(14)，摇臂(23)，所述的与每个燃烧室相对应的凸轮轴(1)上包括二个以上的凸轮顶部高度不同的凸轮(24)；所述的摇臂(23)的数量与凸轮(24)的数量相对应；所述的摇臂轴(8)内设置可以将不同摇臂实现锁定和解锁作用的T型销(17)、短T型锁销(20)、以及油道(25)和另一个油道(27)，所述的与每个燃烧室相对应的凸轮(24)设置为三个，分为高转速凸轮(1)、低转速凸轮(3)和一个升程为零的零升程凸轮(2)，所述的高转速凸轮(1)设置为凸轮顶部曲线高于低转速凸轮3的结构；所述的摇臂(23)设置为三个，分为第一摇臂(12)、第二摇臂(5)和第三摇臂(13)，所述的第一摇臂(12)、第二摇臂(5)和第三摇臂(13)分别通过滚子(14)与低转速凸轮(3)、零升程凸轮(2)和高转速凸轮(2)接触，其特征在于：所述的摇臂(23)内部设置贯通第一摇臂(12)和第二摇臂(5)的圆孔，位于第一摇臂(12)一端的圆孔内安装从T型销头部(28)一端设置延伸出第一摇臂(12)的油道(22)，与第一摇臂(12)上的油道(22)相对应位置的摇臂轴(6)上，设置沿摇臂轴(6)一周的集油槽(26)；所述的摇臂(23)内部设置贯通第二摇臂(5)和第三摇臂(13)的另一圆孔，该圆孔内安装短T型锁销(20)，短T型锁销(20)延伸至第三摇臂(5)，第二摇臂(5)的一端设置延伸出第二摇臂(5)的油道(27)，与第二摇臂(5)的油道相对应的摇臂轴(6)上，设置沿摇臂轴(6)一周的集油槽(26)。

2.按照权利要求1所述的一种可实现灭缸功能的发动机可变气门升程机构，其特征在于：所述的T型销(17)上套装弹簧(18)，弹簧(18)一端抵靠在T型销头部(28)一端，另一端抵靠在位于第一摇臂内的滚子轴(19)上，T型销(17)保持不延伸至第二摇臂(7)区域的位置；所述的短T型锁销(20)的一端抵靠在第三摇臂(13)上，另一端与短T型锁销抵靠在第二摇臂(5)的滚子轴(19)中的短T型锁销回位弹簧(21)上，短T型锁销(20)保持在贯穿第二摇臂(5)和第三摇臂(13)的位置。

3.按照权利要求1所述的一种可实现灭缸功能的发动机可变气门升程机构，其特征在于：所述的与油道(25)贯通的集油槽(26)与摇臂轴中心油孔A(16)贯通，摇臂轴中心油孔A(16)与主油路连接，所述的摇臂轴中心油孔A(16)与主油路之间设置控制油压的电磁阀。

4.按照权利要求1所述的一种可实现灭缸功能的发动机可变气门升程机构， 其特征在于：所述的与另一个油道(27)贯通的集油槽(26)与摇臂轴中心油孔B(30)贯通，摇臂轴中心油孔B(30)与主油路连接，所述的摇臂轴中心油孔B(30)与主油路之间设置控制油压的电磁阀。

5.按照权利要求1或2所述的一种可实现灭缸功能的发动机可变气门升程机构，其特征在于：所述的回复弹簧(11)为涡卷弹簧，回复弹簧(11)一端固定于摇臂轴(6)，另一端固定于第一摇臂(12)或第二摇臂(5)上，在机构工作过程中，回复弹簧始终给与足够的回复力使得第一摇臂(12)、第二摇臂(5)分别贴合于与其对应的凸轮表面。