[发明专利]倾斜伸缩转向装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种倾斜伸缩转向装置，能够使倾斜伸缩柱的倾斜保持力显著地提高。 

背景技术

一般地作为具备倾斜伸缩调整机构的转向装置的现有技术，在专利文献1(特开2005-7905)以及专利文献2(特开2005-125994)中公开有利用一个部位的杆来固定倾斜和伸缩的技术。 

特别地，分析作为具体例的专利文献1的内容。在引用文献1中，在倾斜动作中，将轴杆部件23作为支承轴，轴杆部件18和可动支架4沿倾斜长孔而相对于固定支架3在上下方向上转动。此外，在伸缩动作中，可动支架4经由可动支架4的伸缩长孔17而相对于轴杆部件18、23在前后方向上移动。倾斜动作的旋转轴在伸缩动作时能够滑动，在倾斜动作时不固定。进而，运转行驶时的轴杆部件23为固定状态但设置为能够滑动。倾斜伸缩的固定(锁定)由安装在轴部件18处的杆20在一处进行。 

在该专利文献1中，若以倾斜的支点为A(旋转中心：轴杆部件23)、以作用点为B(杆紧固位置：轴杆部件18)、以使手柄进行倾斜动作的力点为C，则施加在力点C的力，以较高比例施加在作用点B(杆紧固位置)上。为此，要增加杆紧固时的倾斜保持力(施加在力点C的力)，必须增大作用点B的紧固杆的扭矩。此外，在专利文献2(特开2005-125994)中，也存在和专利文献1相同的问题。 

专利文献1：特开2005-7905 

专利文献2：特开2005-125994 

发明内容

因此，本发明要解决的问题(技术问题或目的)在于提供一种转向装置，使由于倾斜伸缩机构的倾斜动作而施加在杆紧固位置上的力分散在多个的部位，从而实现在运转操作时的倾斜保持力的显著提高。 

因此，发明者为了解决上述问题而锐意多次研究的结果，技术方案1 的发明是一种倾斜伸缩转向装置，其特征在于，包括：固定支架，固定在车辆上；可动支架，能够相对于该固定支架运动；中间支架，支承该可动支架为能够在轴方向上移动，且能够旋转地轴支在上述固定支架上，并且设置有旋转自如地支承转向轴的轴承；锁定轴，将上述固定支架和上述可动支架能够倾斜以及伸缩地固定在既定位置上；连结轴，保持上述可动支架和中间支架为能够伸缩，由此解决上述问题。 

技术方案2的发明是一种倾斜伸缩转向装置，在上述构成中，其特征在于，上述伸缩调整部为，上述可动支架上形成有横长孔，经由插通在横长孔中的上述连结轴而与上述中间支架连结，由此解决上述课题。技术方案3的发明是一种倾斜伸缩转向装置，在上述构成中，其特征在于，上述伸缩调整部为，上述可动支架上形成有横长孔，经由插通在横长孔中的上述连结轴而与上述中间支架连结，由此解决上述问题。 

技术方案4的发明是一种倾斜伸缩转向装置，在上述的结构中，其特征在于，上述伸缩调整部为，上述中间支架上形成有横长孔，利用连结轴而相对于横长孔进行紧固，由此解决上述问题。此外，技术方案5的发明是一种倾斜伸缩转向装置，在上述的结构中，其特征在于，上述固定支架和上述可动支架经由倾斜调整孔以及伸缩调整孔而在既定位置处由上述锁定轴固定，由此解决上述问题。 

进而，技术方案6的发明是一种倾斜伸缩转向装置，在上述的结构中，其特征在于，上述锁定轴为锁定螺栓，上述连结轴经由套筒而由紧固螺栓紧固固定，由此解决上述问题。此外，技术方案7的发明是一种倾斜伸缩转向装置，在上述的结构中，其特征在于，将上述中间支架的轴支部位作为倾斜的支点，由此解决上述问题。 

在技术方案1的发明中，能够获得更高的转动柱的刚性，能够使倾斜伸缩柱的倾斜保持力显著地提高。进而，在技术方案2以及技术方案3中，实现和技术方案1相同的效果。在技术方案4的发明中，能够获得更稳定的倾斜保持力。在技术方案5的发明中，能够以简单的结构而构成。在技术方案6的发明中，能够获得更稳定的倾斜保持力。此外，在技术方案7的发明中，能够获得更稳定的倾斜保持力。 

附图说明

图1(A)是本发明的侧视图，(B)是作为(A)的局部截面的要部侧视图。 

图2是本发明的立体图。 

图3是本发明的主要部件的分解侧视图。 

图4(A)是本发明的要部的剖视图，(B)是固定支架的主视图，(C)是中间支架的剖视图，(D)是可动支架的剖视图。 

图5(A)是中间部支架的立体图，(B)是中间支架和可动支架的伸缩结构的剖视图。 

图6是图1的X-X箭头方向剖视图。