[发明专利]内燃机消声与风冷静态触媒器的废气回收系统装置

说明书

所属技术领域：

内燃机(汽车发动机)机外排气与消噪系统(以下简称：机外三系统)

背景技术：

二十一世纪的今天，不可再生资源的枯竭，能源的紧缺，环境的污染，注定了新技术新能源的开发将贯穿整个时代。能源紧缺，空气污染已经成为当今世界的两大难题，历史的变迁，时空的转换，每一个时代的发展都有自己的见证——石油、钢铁、汽车、电子、IT业……。

当前社会不断进步，环境污染加剧，能源需求不断攀升，油价一路狂飙，令全人类担忧！节约燃油、保护环境是我们的渴求。减少空气污染排放，是保护我们生活环境的唯一方法，也是对我们的后代子孙所应负的责任。

汽车被称为“改变世界的机器”。由于汽车工业具有很强的产业关联度，因而被视为一个国家经济发展水平的重要标志。汽车工业正在成为拉动我国经济增长的“发动机”。从未来发展趋势看，打造我国具有自主知识产权、开发核心技术是我国汽车工业的必然选择，但当前我国汽车工业还处在技术引进、加工制造为主的阶段，这就要求我们具有前瞻性，又要与我国实际情况相结合。根据国务院发展研究中心课题组的方案预测结果，中国汽车保有量将在2005年达到3356万辆，2001年达到5669万辆，2020年达到13103万辆。随着汽车保有量的增加，我国发动机污染物排放总量也日趋上升。国家环保总局预测，2005年我国发动机尾气排放在城市大气污染中的百分率将达到百分之97％左右。随着汽车工业的高速发展，汽车保有量的急剧增加，各种发动机的排气污染与噪声污染已成为地球环境的主要污染源，特别是发动机有害排放物对城市的大气污染构成了严重威胁，各国都相继制定了日益严格的排放标准，因而发动机环保技术与节能技术一样，成为当今发动机技术发展的首要课题。

空气污染严重地危害着我们的星球以及我们的生活环境。柴油、汽油及天然气等的引擎发动机可以说是引起现今空气污染问题的主要原因。现代社会可以说是一个“汽车社会”，我们既享受着其便利性，又蒙受着其动力燃料不能完全燃烧而引起的有毒尾气排放的危害。这些有毒害尾气破坏了地球环境，并导致了我们生活质量的下降。汽车尾气所引起的污染已经成为今天我们不得不面对的一个严重课题。现在已经到了我们必须有所行动的时候了！减少有毒害汽车尾气的排放，是保护我们生活环境的唯一方法。

发明内容：

二十一世纪引擎技术最重大的突破一本发明的【机外三系统】引擎革命

在汽车发动机的发展过程中，由于由于环保和社会可持续发展的需要，一些非动力经济性的问题，如防治和降低汽车发动机有害排放物的问题，会成为一个阶段中优先要求解决的课题。防污技术的发展，只会使动力经济性能的改善和研究更加深入和完善。

发动机排放污染物生成机理：发动机排放主要和发动机的混合气形成、燃烧过程及燃烧结束后在排气过程中的化学反应有关，此外，还与燃油的蒸发等因素有关。

汽油为C4～C11的碳氢燃料，易挥发，化学稳定性好，着火温度高，不易自燃，需靠点火使其点燃，汽油机是燃油和空气在外部预制成比较均匀的混合气进入气缸后，依靠火花塞点燃，形成火焰核心，化学反应加速，开始进行火焰传播。

柴油为C12～C23的碳氢化物，它不易挥发，着火温度低，化学稳定性差，因而易自燃。柴油机靠压缩提高缸内混合气的温度，使其自燃，由于柴油机是在极短的时间内靠高压将油喷入气缸，经过喷雾、蒸发、混合过程形成非均质的可燃混合气，当压缩达到自燃温度就会有多处着火而燃烧，燃烧时仍有燃料正在连续喷射，继续进行喷雾蒸发混合过程，这是扩散燃烧特点。

由于汽油机和柴油机的燃烧特点不同，因而它们的污染物生成机理也不同：汽油机污染主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)；而柴油机污染物主要是微粒和氮氧化合物氮氧化合物(NOx)。小于0.1μm的微粒能在空气中作随机运动。柴油机的微粒直径大多小于0.3μm，而且数量比汽油机高出30～60倍，成分更复杂，因而柴油机排出的微粒危害更大。由于空气含氧量偏低，直接导致燃料燃烧不充分，燃烧能耗大，大大增加油耗，同时加大了排气污染，增加了使用成本，这也是汽车行业多年来一直关注的问题。

目前国内外关于排气与环保的技术简介

本发明人参考国内外先进技术，在全面研究分析内燃机(车用发动机)节能环保技术必备条件之进气、供油、排气三方面(以下简称：机外三系统)技术路线后，运用最新的发明专利技术，结合国内资源，以市场为导向，以具有自主知识产权的高科技成果为基础，致力于内燃机的燃油、燃气节能与环保技术等方面的研究开发，为企业带来无限商机，给全人类带来福音！