[发明专利]燃料喷嘴和用于燃料喷嘴的扩散尖端有效

专利信息
申请号: 200810213689.0 申请日: 2008-08-21
公开(公告)号: CN101387410A 公开(公告)日: 2009-03-18
发明(设计)人: G·D·麦尔斯;S·西蒙斯;S·R·托马斯 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F23R3/30 分类号: F23R3/30
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 曾祥夌;刘华联
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 燃料 喷嘴 用于 扩散 尖端
【说明书】:

技术领域

发明涉及用于燃气涡轮中的燃料喷嘴的扩散尖端(diffusion tip),更具体地讲,本发明涉及扩散尖端的构造和用于冷却该构造的改 进。

背景技术

在燃气涡轮中,燃料喷嘴用来为随后在下游的燃烧而使空气与燃 料进行混合。扩散模式用于在启动期间的稳定的燃烧,直到可利用预 混合模式来降低NOx排放。喷嘴的扩散尖端必须提供用于在启动期间 产生扩散火焰的机构,并保持足够地冷以防止在预混合模式期间被高 温燃烧气体毁坏。目前的设计使用从主通道转向的空气来冷却扩散尖 端,从而导致与主气流相比不确定的冷却空气比例以及复杂的流动通 路。

更具体地,常规的扩散尖端10显示在图1中。如图所示,目前 的设计使帘幕空气(curtain air)12分流成燃烧管冷却空气14、扩散空气 16和喷头空气(shower head air)18。如从20所示的虚线通道所理解的, 扩散吹扫空气(diffusion purge)并没有流动到喷头部22。流动分流以及 由此在三个回路14,16,18中的有效冷却可根据输入条件而变化, 并且不能独立地改变尖端的冷却(从喷头空气的溢出冷却(effusion cooling)开始)。如图所示,图1的构造使用了多个孔24以在扩散尖端 中实现溢出冷却。在较高的热载荷和/或结构载荷的情况下,这些孔可 成为应力集中的位置,从而由于裂纹萌生而降低寿命。另外,如果燃 烧气体的压力在局部高于扩散冷却回路中的压力,则这些孔可允许燃 烧气体进入扩散冷却回路中。

发明内容

本发明提出了使用专用的回路来冷却带有较少数目的部件及复 杂性降低的扩散尖端。更具体地讲,所提出的设计使用独立的回路来 利用扩散燃料或吹扫空气来冷却尖端。冲击板可设置为用于增强冷却 效果。因此,本发明可在燃料喷嘴中实施,该燃料喷嘴包括:燃烧管 构件;同心地布置在所述燃烧管构件中的中心主体组件;限定在所述 燃烧管构件与所述喷嘴中心主体之间的预混合流动通道;扩散尖端, 所述扩散尖端包括安装到所述中心主体组件上的周边壁,位于所述周 边壁的远侧轴向端的基本上无穿孔的端壁,邻近所述轴向端壁的限定 在所述周边壁中的至少一个孔口,和扩散尖端护罩,其与所述周边壁 成包围关系地布置,并且安装到所述中心主体上以在其间限定冷却空 气流动通道,所述至少一个孔口与所述冷却空气流动通道中的至少一 个和所述扩散尖端下游的再循环区处于流体连通;以及扩散燃料通 道,其限定在所述中心主体组件中并且在远侧终止于所述基本上无穿 孔的端壁的内表面。

本发明可在用于燃料喷嘴的扩散尖端中实施,该扩散尖端包括: 周边壁,位于所述周边壁的远侧轴向端的基本上无穿孔的端壁,邻近 所述轴向端壁的限定在所述周边壁中的至少一个孔口,扩散尖端护 罩,该护罩与所述周边壁成包围关系地布置以在其间限定冷却空气流 动通道,所述至少一个孔口与所述冷却空气流动通道中的至少一个和 位于所述扩散尖端下游的再循环区处于流体连通。

附图说明

通过仔细研究结合附图对本发明当前优选的示范性实施例所进 行的以下的更详细的说明,可更加全面地理解和认识本发明的这些及 其它目的和优点,其中:

图1是常规的扩散尖端的示意性截面图;

图2是实施本发明的扩散尖端的示意性截面图;

图3是扩散尖端和护罩的分解透视图;

图4是显示护罩的远端装配到扩散尖端的放大的透视图;以及

图5是显示已组装的护罩与扩散尖端组件的放大的透视图。

具体实施方式

本发明提供了机加工部件和铸造部件的组件,该组件允许燃料在 扩散期间喷射到燃气涡轮中。在预混合操作期间,发明的扩散尖端的 特征的独特布置允许其有效地被冷却,并因此保持高水平的可靠性。

参照图2,与图1相比,通常用于实现扩散尖端的溢出冷却的多 个孔根据本发明而被省去,使得所提出的设计不具有作为应力集中源 的这些孔,并且回流基本上被消除。相反,扩散尖端110的中心部122 是无穿孔的,并且孔口124设置成用于使扩散吹扫空气或扩散燃料根 据喷嘴的操作而流动,以与最初在扩散尖端护罩128中在112处以及 在扩散尖端中在116处流动的帘幕空气结合。应当注意的是,孔口124 与设置在图1的结构中用于使扩散吹扫空气与在16处的帘幕空气结 合的孔口基本上相同。

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