[发明专利]低噪声燃料喷射泵

说明书

要求优先权

本申请要求2007年9月7日提交的美国临时专利申请NO.60/970,573的优先权，其在此全文引用以供参考。 

技术领域

本发明涉及直接高压泵组件，其具有在高压泵组件的加压行程期间用于最小化液压噪声元件的增加的液压和/或机械柔量水平。

背景技术

燃料泵用来将一定量的燃料从燃料源送到内燃机的燃料输送系统。取决于燃料输送系统的类型，例如化油器、节气门体喷射系统、端口喷射系统或者直喷燃料系统，燃料可能以相对低压或高压水平输送。例如，燃料喷射系统通常要求以高于化油器的压力输送燃料。

火花点火直接喷射(SIDI)发动机通常采用高压燃料泵，该泵是由用于内燃机气门机构驱动的凸轮轴驱动的。有利的是利用凸轮轴或者凸轮轴驱动机构驱动燃料泵，因为泵操作的某些方面需要与发动机同步。

SIDI的潜在优势包括发动机动力的大幅增加，改进的燃料经济性、更平稳的起动和减少的排气管排放。然而，因为使用SIDI发动机的高压燃料喷射泵系统通常采用大约150到200巴的轨道压力，这种组件的性能在特定条件下可能小于最优值，尤其是在发动机以相对低速运行时的阶段期间。

发明内容

因此，燃料泵组件设置为具有限定了泵腔的泵衬套，可在泵腔中移动来加压一定量燃料的柱塞，和与柱塞和可动发动机部件连续接触的凸轮随动件。发动机部件的动作移动凸轮随动件和柱塞来在柱塞的加压行程期间加压流体。该泵组件包括至少一个吸收或分散沿柱塞主轴线的液压噪声分量的装置。

根据发明的另一方面，该装置是沿柱塞的主轴线提供预定弹簧力的弹簧。

根据本发明的另一方面，该弹簧至少部分地设置在凸轮随动件中间，并且是弹簧垫圈或者压配合弹簧装置。

根据本发明的另一方面，泵衬套和柱塞中的至少一个包括用于增加泵衬套中死容积的腔室，该腔室通过控制节流孔与泵腔流体连通。

根据本发明的另一方面，电磁装置有选择地改变泵腔和腔室之间的控制节流孔的直径。

根据本发明的另一方面，可动机构设置在腔室内，同时可动机构可操作为沿一个方向移动来增加死容积，而沿另一方向移动来减少死容积。

根据本发明的另一方面，该腔室设置在柱塞中，并且该可动机构包括响应于预定状态而有选择地使流体进入腔室的阀。

根据本发明的另一方面，该阀是具有计算开关压力的提升阀，该压力以对应的阈值发动机速度开关提升阀。

根据本发明的另一方面，高压燃料泵组件包括泵衬套，柱塞和具有形成在一端的腔室的凸轮随动件。该凸轮随动件在另一端与可动发动机部件连续动态接触。泵衬套、柱塞和/或凸轮随动件腔室包括用于吸收沿泵衬套和柱塞的公用轴线的液压噪声分量的装置。

根据本发明的另一方面，车辆包括内燃机，传动装置，具有至少一个设置为将一定量的加压燃料喷射到发动机的燃料喷射装置的燃料轨道，和燃料泵组件。该燃料泵组件具有泵腔和柱塞，该柱塞可在泵腔中移动来加压一定量燃料并被设置为带有至少一个设置为吸收或分散液压噪声分量的装置。

根据接下来结合伴随的附图时对实现本发明的最佳方式的详细描述，本发明的上述特征和优势以及其他特征和优势是显而易见的。

附图说明

图1是具有内燃机和根据本发明的高压(HP)燃料泵组件的车辆的示意图；

图2是根据本发明的HP燃料泵组件的部分示意性横截面视图；

图2A是描述与凸轮角有关的柱塞行程的示意图；

图3是图2所示的HP燃料泵组件的不同部分的另一个示意性横截面视图；

图3A是图2和3所示的HP燃料泵组件的凸轮随动件部分的部分横截面视图；

图4A是可选HP燃料泵组件的示意性衬套部分的局部横截面视图；

图4B是图2和3所示的HP燃料泵组件的可选衬套的示意性局部横截面视图，该衬套部分具有两个互连的容积形成蓄压器；

图4C是图2和3所示的HP燃料泵组件的可选衬套的示意性局部横截面视图，具有布置在两个互连的容积之一中的活塞蓄压器；

图4D是图2和3所示的HP燃料泵组件的可选衬套的示意性局部横截面视图，具有布置在两个互连的容积之一中的盘式吸收器；

图5A是具有增大的液压柔量的柱塞的示意性局部横截面视图；

图5B是图5A的柱塞的替代实施例的示意性局部横截面视图；和

图5C是图5A和5B的柱塞的另一个替代实施例的示意性局部横截面视图。

具体实施方式