[发明专利]用于冷却车辆的逆变器的方法和系统

说明书

对相关申请的交叉引用

本申请要求于2007年7月30日提交的美国临时申请No.60/952735的优先权(其全部内容通过引用结合于此)。

技术领域

本发明总体上涉及车辆领域，更具体而言，涉及用于冷却车辆的逆变器的方法和系统。

背景技术

如今的许多车辆都有大功率逆变器，该大功率逆变器在直流电源和使用交流电的车辆马达之间进行电流转换。例如，在传统的电动车辆中，大功率逆变器通常连接在直流电池组和使用交流电来驱动车辆马达的电动机械之间。作为另外一个例子，在燃料电池车辆中，大功率逆变器通常连接在直流燃料电池和使用交流电的电动机械之间。

大功率逆变器一般需要冷却以保证最佳的性能并防止过热。在许多车辆中，液体冷却大功率逆变器以从逆变器上除去热量。喷射冷却是一种将液体直接或者间接喷射向大功率逆变器内部部件的技术。但是，经常难以为大功率逆变器提供最佳的冷却，例如，当液体改变状态时，经常难于使流向大功率逆变器的冷却流体流量保持恒定。

因此，需要提供一种用于冷却逆变器的改进的方法，例如，向逆变器提供最佳流量的冷却流体。还需要提供一种用于冷却逆变器的改进的程序产品，例如向逆变器提供最佳流量的冷却流体。另外还需要提供一种用于冷却逆变器的改进的系统，例如向逆变器提供最佳流量的冷却流体。

此外，本发明其它期望的特征和特性在下面结合附图的详细描述和附加的权利要求以及前述的技术领域和背景技术中将显而易见。

发明内容

根据本发明的一种示例性实施方式，提供一种用于冷却车辆系统的逆变器的方法。该方法包括下列步骤：向逆变器提供冷却流体流；确定变量值，该变量值至少部分地受流向逆变器的冷却流体流量的影响；和至少部分基于该变量值来调节流向逆变器的冷却流体的流量。

根据本发明的另一种示例性实施方式，提供一种用于计算在控制逆变器的冷却流体流量中应用的控制增益(gain)的程序产品。该程序产品包括程序和计算机可读取信号承载介质。该程序构成为至少有利于向逆变器提供冷却流体流、确定至少部分受流向逆变器的冷却流体流量影响的变量值和至少部分基于该变量值调节流向逆变器的冷却流体流量。所述计算机可读取信号承载介质承载该程序。

根据本发明的另外一种示例性的实施方式，提供一种用于冷却车辆系统的逆变器的冷却系统。该冷却系统包括泵、传感装置和控制单元。该泵构成为至少有利于向逆变器提供冷却流体流。该传感装置构成为至少有利于确定至少部分受流向逆变器的冷却流体流量影响的变量值。该控制单元连接到传感装置和泵上，并构成为至少有利于至少部分基于该变量值调节流向逆变器的冷却流体流量。

附图说明

下面结合下列附图对本发明进行描述，其中相同的标记表示相同的元件，并且其中：

图1示出了根据本发明的一个示例性的实施方式用于冷却车辆的逆变器的冷却系统的功能框图；

图2是根据本发明的一个示例性的实施方式冷却车辆的方法流程框图，可以结合图1的冷却系统执行该方法；

图3是根据本发明的一个示例性的实施方式执行图2的方法中的一个步骤的流程框图，即确定受流向逆变器的冷却流体流量影响的变量值的步骤；

图4是根据本发明的一个示例性的实施方式执行图2的方法中确定受流向逆变器的冷却流体流量影响的变量值的那个步骤的另一个流程框图；

图5是根据本发明的一个示例性的实施方式执行图2的方法中的另一个步骤的流程框图，即基于受流向逆变器的冷却流体流量而可变的值来调整流向逆变器的冷却流体流量的步骤；

图6示出了根据本发明的一个示例性的实施方式的计算机系统的功能框图，可以结合图1的冷却系统和图2的方法运行该计算机系统；

图7示出了根据本发明的一个示例性的实施方式，图1的冷却系统和图2的方法对车辆逆变器中腔室相对喷嘴的压力差的影响的曲线图；

图8示出了根据本发明的一个示例性的实施方式，图1的冷却系统和图2的方法对流向车辆逆变器的冷却流体流量的影响的曲线图。

具体实施方式

下面详细的描述实际上仅仅是示例性的，并不是意在限定本发明或本申请以及本发明的应用。而且，也没有要由某个在前述的技术领域、背景技术、简要概述或者下面的具体说明中出现的明确的或者暗含的原理来限定的意思。