[发明专利]数字广播波接收装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种数字广播接收装置，经由扁平电缆从天线侧装置向主体侧装置传输电视广播接收信号、另一方面、从主体侧装置向天线侧装置提供数字信号及电源。 

背景技术

图9是车载用数字广播波接收装置的概念图。在车辆主体1的多个位置设置有天线侧装置2，对于在车辆主体1的规定位置设置的主体侧装置3，经由扁平线(flat wire)4连接。天线侧装置2具备RF处理电路10，该RF处理电路10接收电视广播波并频率变换为IF信号。主体侧装置3具备OFDM解调电路20，该OFDM解调电路20对进行了OFDM调制的接收信号进行解调并重现图像及声音信号。在涉及的车载用数字广播波接收装置中，在天线侧装置2中接收的电视广播波的IF信号经由扁平线4向主体侧装置3输入并解调。另外，在主体侧装置3中产生的时钟、数据等数字信号及电源电压经由扁平线4向天线侧装置2提供并用于动作控制及电源。 

图10是表示对天线侧装置2(RF处理电路10)和主体侧装置3(OFDM解调电路20)进行连接的扁平线4的结构的图。扁平线4的芯线由扁平排列的多个非屏蔽电缆4a-4f构成。从一侧邻接的2根被分配为传输IF信号的平衡2线4a、4b。与平衡2线邻接的2根被分配为传输时钟及数据的数字信号线4c、4d。进而，剩下的2根中的1根被分配为施加电源电压的电源电压用电缆4e。电源电压用电缆4e在主体侧装置3侧的端部和成为接地(ground)的金属底盘(chassis)21之间连接有直流电源22，并在天线侧装置2侧的端部和金属底盘21之间连接有旁路电容器(bypasscondenser)23。像这样，对构成扁平线4的各非屏蔽电缆4a-4f分配职责，构成为将IF信号、时钟、数据及电源向规定方向发送。 

而且，在平衡形模拟信号线和平衡形或不平衡形数字信号线混合存在的扁平电缆(flat cable)中，提出了对由数字信号线的电位变化引起的在平衡形模拟信号线上发生的不平衡噪音进行抑制的信号线容纳方法。通过在扁平电缆内的中央配置平衡形模拟信号线，在扁平电缆的外侧配置数字信号线，分别相互连接相对于平衡形模拟信号线与数字信号线对称的位置上的线和数字信号线，从而抑制线间电容的不平衡引起的平衡形模拟信号线间的感应电压，防止不平衡噪音的发生。 

但是，专利文献1记载的扁平电缆的信号线容纳方法需要分别相互连接相对于平衡形模拟信号线与数字信号线对称的位置上的线和数字信号线，在发生连线操作的同时存在布线变得复杂的问题。 

图10所示的数字广播波接收装置中，传输IF信号的平衡2线4a、4b与数字信号线4c、4d近接，所以存在时钟及数字数据等数字信号对在平衡2线4a、4b上传递的IF信号造成干扰的问题。另外，若不将RF处理电路10的接地端子连接至金属底盘21等的接地上则不工作，所以在天线侧装置2中，需要将RF处理电路10的接地端子连接至金属底盘21。 

发明内容

专利文献1日本特开昭60-170335号公报 

本发明是鉴于这几点而做出的，其目的在于提供一种数字广播波接收装置，不通过连接数字信号线间来消除线间电容的不平衡，就能够抑制从数字信号线对平衡2线的IF信号的干扰，另外即使不将RF处理电路的接地端子直接连接至金属底盘也能够使RF处理电路工作，易于进行对车辆主体的设置操作。 

本发明的数字广播波接收装置，其特征在于，该数字广播波接收装置用扁平电缆连接天线侧的高频电路部和主体侧的主体侧电路部之间，通过上述高频电路部将由天线接收的数字广播波频率变换为中间频率，作为平衡信号向上述扁平电缆输出，另一方面，经由上述扁平电缆从上述主体侧电路部向上述高频电路部提供电源电压，并且由上述主体侧电路部产生用于对上述高频电路部进行动作控制的数字信号，经由上述扁平电缆向上述高频电路部提供，将上述扁平电缆的中央的2根电缆用作从上述主体侧电路部向上述高频电路部提供电源电压的电源电压用电缆，并且在上述主体侧电路部中用作固定在基准电位上的基准电位用电缆，夹着上述中央的2 根电缆配置传输上述平衡信号的电缆和传输上述数字信号的电缆，使上述电源电压用电缆和基准电位用电缆的电位差为恒定电压。