[发明专利]带有减振交换器管束的废气热交换器无效
申请号: | 200810215459.8 | 申请日: | 2008-07-11 |
公开(公告)号: | CN101435389A | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | A·卡佩勒;G·赫伯特;A·热帕 | 申请(专利权)人: | 威斯通全球技术公司 |
主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07;F28F21/08;F28F9/013 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 蔡胜利 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 交换 管束 废气 热交换器 | ||
1.一种用于车辆排气系的热交换器(1),包括单独形成的、运输废气的交换器管(20)的管束,其中各所述交换器管(20)相对于流体流并联,所述交换器管设置在单独形成的、封闭的壳体(40)内,冷却剂流经所述壳体,所述冷却剂在所述交换器管(20)的外侧在其周围流动,其特征在于,设有用于所述热交换器管(20)的管束的箍带(30),所述箍带在所述管束外侧位于所述管束上并且以形成刚性机械连接的方式将多个热交换器管(20)连接在一起。
2.如权利要求1所述的热交换器(1),其特征在于,所述箍带(30)形成针对机械刚性互连的热交换器管(20)相对于所述壳体(40)的机械对接部(32)。
3.如权利要求2所述的热交换器(1),其特征在于,所述对接部(32)被构造成是弹性的。
4.如权利要求1所述的热交换器(1),其特征在于,所述箍带(30)形成围绕所述管束的至少一部分夹持部。
5.如权利要求1所述的热交换器(1),其特征在于,设置加固元件(34),所述加固元件安置在所述管束内并且将多个热交换器管(20)机械刚性互连。
6.如权利要求1所述的热交换器(1),其特征在于,在壳体(40)内在所述管束内设置导流板(36),所述导流板用于在所述壳体(40)内引导所述冷却剂的流动,所述导流板机械刚性连接至多个交换器管(20)。
7.如权利要求6所述的热交换器(1),其特征在于,所述导流板(36)机械刚性连接至所述壳体(40)。
8.如权利要求1所述的热交换器(1),其特征在于,所述交换器管的入口(22)和出口(24)设置成位于所述壳体(40)外侧,并且它们彼此相互设置成,缠绕的流道在每个交换器管的入口(22)与出口(24)之间延伸,所述流道包括至少135°而优选180°的旋转角度α。
9.如权利要求8所述的热交换器(1),其特征在于,不同交换器管(20)的流道在对应的一个所述交换器管(20)的入口(22)与出口(24)之间并不彼此接触。
10.如权利要求1所述的热交换器(1),其特征在于,所述交换器管(20)由导通所述壳体(40)的壁的点(66,68)之间的一个单件制成。
11.如权利要求1所述的热交换器(1),其特征在于,所述交换器管(20)在导通所述壳体(40)的壁的所述点(66,68)之间被弯曲成大致U形或半圆形。
12.如权利要求1所述的热交换器(1),其特征在于,所述交换器管(20)在导通所述壳体的壁的点(66,68)处机械刚性连接至所述壳体(40)。
13.如权利要求1所述的热交换器(1),其特征在于,所述交换器管(20)由诸如不锈钢或铝的耐腐蚀且耐热材料制成。
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