[发明专利]阻尼部件

说明书

技术领域

本申请大体上涉及的领域包括提供摩擦阻尼的部件。

背景技术

承受振动的部件可产生不必要或不需要的振动。类似地，部件或构件以不希望的频率和/或振幅运转，且持续较长时间。例如，例如制动转子、支架、滑轮、制动鼓、变速器壳体、齿轮和其他的部件可产生传递给车辆的车厢的噪音。为了减少噪音的产生和防止将其传递给车厢，使用了各种技术，包括在发动机部件上使用聚合物涂层、吸音栅和具有粘弹性层的分层面板。部件或构件中不需要的振动可发生在其他各种产品中，包括但不限于，运动器械、家用电器、例如车床、铣削/磨削/钻孔机床的制造设备、运土设备、其他非自动应用以及承受动态载荷和振动的构件。这些构件可通过包括铸造、机床加工、锻造、压铸等各种方式制造。

发明内容

本发明的一个实施例提供包括具有金属的主体的部件，和摩擦阻尼装置，该摩擦阻尼装置包括局部接触但不粘合在一起的摩擦面，或该摩擦阻尼装置包括具有颗粒和纤维中的至少一种的层，该层具有厚度范围为大约1μm至大约400μm。

本发明其他示例性实施例将从下文的详细说明变得明显。可以理解，在本发明公开的示例性实施例中，详细说明和特定实施例仅用于所明，且不限定本发明的范围。

附图说明

本发明示例性的实施例将从详细说明和附图中得到更充分理解，其中：

图1示出根据本发明的一个实施例的产品；

图2示出根据本发明的一个实施例的产品；

图3是包括镶件的本发明的一个实施例的、将部分移除后的剖视图；

图4是包括铸造金属主体部分的两个间隔的摩擦面的、本发明的一个实施例的、将部分移除后的剖视图；

图5是包括具有用于提供阻尼的摩擦面的层的镶件的本发明的一个实施例的、将部分移除后的剖视图；

图6是本发明的一个实施例的、将部分移除后的剖视图；

图7是本发明的一个实施例的放大图；

图8是本发明的一个实施例的、将部分移除后的剖视图；

图9是本发明的一个实施例的、将部分移除后的放大剖视图；

图10是本发明的一个实施例的、将部分移除后的放大剖视图；

图11是本发明的一个实施例的、将部分移除后的放大剖视图；

图12示出本发明的一个实施例；

图13是本发明的一个实施例的、将部分移除后的剖视图；

图14是本发明的一个实施例的、将部分移除后的剖视图；

图15是示出本发明的一个实施例的、将部分移除后的平面图；

图16是示出本发明的一个实施例的、沿图15的线16—16的剖视图；

图17是示出本发明的一个实施例的、将部分移除后的剖视图；

图18是示出本发明另外的实施例的、将部分移除后的剖视图；

图19示出根据本发明的一个实施例的产品；

图20A是根据本发明的一个实施例的、转子的声波振幅对时间的图；

图20B是根据本发明的一个实施例的、转子的声波振幅对时间的图；

图20C是根据本发明的一个实施例的、转子的声波振幅对时间的图；

图20D是根据本发明的一个实施例的、转子的声波振幅对时间的图；

图20E是根据本发明的一个实施例的、转子的声波振幅对时间的图；

图20F是根据本发明的一个实施例的、转子的声波振幅对时间的图；

图21A是根据本发明的一个实施例的、转子的声波振幅对频率的图；

图21B是根据本发明的一个实施例的、转子的声波振幅对频率的图；

图21C是根据本发明的一个实施例的、转子的声波振幅对频率的图；

图21D是根据本发明的一个实施例的、转子的声波振幅对频率的图；

图21E是根据本发明的一个实施例的、转子的声波振幅对频率的图；

具体实施方式

下面对实施例的的说明实质上是示例性的，且不用于限制本发明、其应用或使用。

参照图1A，根据本发明的一个实施例提供了镶件10。镶件10可在部件如汽车构件中提供阻尼。在各种实施例中，镶件10可具有各种几何结构。在一个实施例中，镶件10可具有包括内边缘14和外边缘16的环形体12。包括镶件10的部件可由多种材料制成，包括但不限于铸铁、钢、铝、钛或其他金属/非金属(陶瓷)材料中的至少一种。包括镶件10的部件可包括能承受振动/动力载荷的任何部件，例如，包括但不限于制动转子、支架、滑轮、制动鼓、变速箱壳体、齿轮、电动机壳体、轴、轴承、发动机、棒球球棒、车床、铣削机床、钻床或磨床。