[发明专利]通风装置有效
申请号: | 200810215878.1 | 申请日: | 2008-09-04 |
公开(公告)号: | CN101493070A | 公开(公告)日: | 2009-07-29 |
发明(设计)人: | B·P·兰达;L·波特;U·乌普赫斯;L·D·威利;U·诺伊曼;N·E·马丁 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F03D1/06 | 分类号: | F03D1/06;F03D11/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥夌;刘华联 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通风 装置 | ||
技术领域
[001]本发明涉及一种用于风力涡轮机的转子轮毂的通风装置, 和可以被应用在这种通风装置中的人孔盖。
背景技术
[002]在风力涡轮机转子的轮毂内侧的许多装置在操作期间都会 产生热。特别地,在一些设计中,在轮毂内侧的热源像安装在开关柜、 电池、电池充电器、俯仰驱动马达(pitch drive motor)、径节齿轮箱(pitch gear box)、和俯仰驱动控制器(pitch drive controller)、液压单元、以及 主轴轴承中的继电器一样多种多样。然而,仅仅在一定的温度范围中 能保证各种部件的可靠操作。例如,在过高的温度处电子电路或电池 会发生故障。由于在轮毂内侧的各种热源,所以会发生这些部件的过 热问题,尤其在夏季期间。
[003]为了解决这些过热问题,在一些风力涡轮机设计的轮毂中 提供了通风孔。然而,这些通风孔相对较小,否则的话水会穿过该通 风孔渗漏进轮毂的内部中。当然,考虑到轮毂中敏感的电气装置和机 械装置,上述情况是不利的。所以,穿过小的通风孔仅仅可以交换少 量的热,而且通风孔的横截面面积不能被简单地扩大。
发明内容
[004]考虑到上述情况,提供了用于风力涡轮机的转子轮毂的人 孔盖,该人孔盖包括适于把冷空气引导到转子轮毂的内部空间中的第 一部分和适于从所述内部空间把热空气排出的第二部分。
[005]从从属权利要求、说明书和附图,本发明更多的方面、优 点和特征将显而易见。
[006]根据本发明的一个实施例,提供了用于风力涡轮机的通风 装置。该通风装置包括位于风力涡轮机的前锥体(nose cone)中的进气 开口,和用于覆盖风力涡轮机的转子轮毂的人孔的人孔盖。人孔盖提 供了用于从所述转子轮毂的内部空间排出热空气的排气开口。柔性管 道在转子轮毂的内部空间和进气开口之间建立了流体连通。
[007]根据本发明的另一个实施例,用于风力涡轮机的通风装置 包括用于覆盖所述风力涡轮机的转子轮毂的人孔的人孔盖,其中人孔 盖提供了用于把冷空气吸入所述转子轮毂的内部空间中的进气开口。 而且,提供了排气开口,该排气开口建立了到风力涡轮机的转子叶片 的内部空间的流体连通。因此,可以把热空气从转子轮毂的内部空间 排出到转子叶片中,并且在限定的出口处把该热空气排出叶片外。
附图说明
[008]更特别地,在说明书的剩余部分中,包括参考附图,对本 领域中的一个普通技术人员提出了本发明完整的和可行的公开,并且 该公开包括本发明的最佳模式,在附图中:
[009]图1显示了根据本发明实施例的风力涡轮机的正视图。
[010]图2显示了根据本发明一个实施例的风力涡轮机的转子轮 毂的横截面侧视图。
[011]图3显示了根据本发明一个实施例的人孔盖的正视图。
[012]图4显示了根据本发明另一个实施例的风力涡轮机的转子 轮毂的横截面侧视图。
[013]图5显示了根据本发明另外的实施例的风力涡轮机的转子 轮毂的横截面侧视图。
[014]图6显示了根据本发明不同的实施例的风力涡轮机的转子 轮毂的横截面侧视图。
[015]图7显示了根据本发明又一个实施例的风力涡轮机的转子 轮毂的横截面侧视图。
[016]图8显示了根据本发明又另外的实施例的风力涡轮机的转 子轮毂和转子叶片的横截面侧视图。
零件列表
2 塔架
4 机舱
6 轮毂
8 转子叶片
100 风力涡轮机
610 前锥体
612 轮毂的封闭空间
614 进气口
616 舱门
618 后端侧
620 转子轮毂
622 内部空间
624 人孔
628 轴线柜(axis cabinet)
630 俯仰马达(pitch motor)
632 控制柜
634 壁架阶梯
636 风扇
638 发散喷嘴
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