[发明专利]一种停车场导航方法及系统无效
申请号: | 200810216719.3 | 申请日: | 2008-10-15 |
公开(公告)号: | CN101373140A | 公开(公告)日: | 2009-02-25 |
发明(设计)人: | 张文星 | 申请(专利权)人: | 凯立德欣技术(深圳)有限公司 |
主分类号: | G01C21/26 | 分类号: | G01C21/26;G01C21/34;G01C21/36 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518040广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车场 导航 方法 系统 | ||
技术领域
本发明属于车辆导航领域,尤其涉及一种停车场导航方法及系统。
背景技术
作为一种成熟的定位技术,全球定位系统(Global Positioning System,GPS)已经广泛应用于人们的生产生活领域,其中,车载GPS导航系统是GPS导航技术的重要应用方向之一。车载GPS导航系统的GPS天线接收来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息,结合储存在车载导航终端内的电子地图,通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配,确定车辆在电子地图中的准确位置,同时,在显示器上所设定的地图画面上显示所在位置、停车方位、附近的道路以及周围的周边设施等。因此,驾驶员可以根据以上在地图画面上显示的所在位置和停车方位,按照导航的提示和当前的路况来行驶车辆。
虽然现有技术的导航装置一般能够引导驾驶员顺利到达目的地,但并非所有驾驶员对目的地附近的道路和设施情况熟悉,除非驾驶员在到达目的地之前通过其他手段(譬如,网上查询或咨询专门部门等)已经了解到该目的地的设施情况,否则,驾驶员在到达目的地后往往很难找到停车场泊车。这种情况在市区繁华地段或不适于修建露天停车场的地方尤为突出,因为这些地方或地段的停车场多数只能修建在地下室,位置相对比较隐蔽,对不熟悉目的地周边情况的驾驶员来说,客观上又增加了驾驶员寻找停车场泊车的难度。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种停车场导航方法,旨在解决现有导航技术难以发现目的地周边停车场并引导驾驶员到达停车场的问题。
本发明实施例是这样实现的,一种停车场导航方法,所述方法包括以下步骤:
检测车辆当前所在位置周边停车场信息点,获取所述周边停车场的地图数据信息;
根据所述地图数据信息,逐一计算所述周边停车场位置与车辆当前所在位置之间距离并筛选出处于检测范围内的停车场信息点;
提示所述处于检测范围内的停车场的属性信息;
根据所述提示的停车场的属性信息,引导车辆到达目标停车场。
本发明实施例的另一目的在于提供一种停车场导航系统,所述系统包括:
检测模块,用于检测车辆当前所在位置周边停车场信息点,获取所述周边停车场的地图数据信息;
停车场信息点处理模块,用于根据所述地图数据信息,逐一计算所述周边停车场位置与车辆当前所在位置之间距离并筛选出处于检测范围内的停车场信息点;
提示模块,用于提示所述处于检测范围内的停车场的属性信息;
导航模块,用于根据所述提示的停车场的属性信息,引导车辆到达目标停车场。
本发明通过默认或设置(包括根据实际情况重新调整)一个检测范围,在驾驶员到达目的地后,检测车辆当前所在位置的周边停车场信息点,计算车辆当前所在位置与周边各个停车场信息点的直线距离并判断该直线距离是否位于设置或默认的检测范围内,最后,引导驾驶员到达在该检测范围内的其中一个停车场。本发明很好地解决了驾驶员对目的地周边设施(包括停车场)不熟悉而不能发现停车场的问题,尤其适合驾驶员在市区繁华地段或停车场位置隐蔽的地方发现可用停车场的情形。
附图说明
图1是本发明实施例提供的停车场导航方法实现流程图;
图2是本发明实施例提供的停车场导航系统结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
本发明通过设置或默认一个检测范围,在驾驶员到达目的地后,检测车辆当前所在位置的周边停车场信息点,计算车辆当前所在位置与周边各个停车场信息点的直线距离并判断该直线距离是否位于设置或默认的检测范围内,最后,引导驾驶员到达在该检测范围内的其中一个停车场。
参阅图1,本发明实施例提供的停车场导航方法实现流程,详述如下。
步骤S101,给定一个检测范围。
检测范围可以定义为驾驶员到达某个目的地点后,以车辆当前所在位置为圆心的一个圆的径向距离。该检测范围可以是一个默认检测范围,在本发明提供的实施例中,默认检测范围为2千米。
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