[发明专利]车用手控油门的控制方法及其系统

权利要求书

1、一种车用手控油门的控制方法，其特征是所述方法包括：

A、用手控制油门；

B、用脚控制刹车；

C、刹车与油门之间的联控；

D、油门的独立工作；

E、刹车的独立工作。

2、如权利要求1所述的车用手控油门的控制方法，其特征是所述用手控制油门包括用左手或右手两个并联的系统来控制油门，实现发动机的怠速、加速或减速。

3、如权利要求1所述的车用手控油门的控制方法，其特征是所述用脚踩刹车踏板实现制动系统工作。

4、如权利要求1所述的车用手控油门的控制方法，其特征是所述刹车与油门之间的联控还包括所述制动系统与所述油门系统通过一单向触点式开关电路连接，车辆正常行驶情况下，开关处于常关状态：

a、当脚踩下刹车，在无效行程的最后部分时，触动单向触点式开关触点，开关接通，产生单个电流信号，该信号被发送到发动机微电脑，微电脑再把这个信号转换成指令使节气门回到怠速位置，这时发动机回到怠速；同时微电脑的指令也使手控油门回到初始状态；

b、继续脚踩刹车，这时单向触点式开关触点回位，开关回复常关状态，手控油门也处于初始状态，可随意用手控制油门的加减，同时制动系统开始工作；

c、放开脚踩刹车，在回位的过程中，不能有效触动单向触点式开关的触点，不会影响手控油门的操控，车辆将根据手控油门调控的位置保持怠速或中速或高速的状态。

5、如权利要求1所述的车用手控油门的控制方法，其特征是所述油门的独立工作包括：

a、在正常行驶状态下，可用手控制油门的大小；

b、在制动系统工作状态下，可用手控制油门的大小；

c、在手控油门开关处于某一位置时，只要不调动开关或采取制动操作，节气门将固定于一定开度，发动机将维持相应的转速。

6、如权利要求1所述的车用手控油门的控制方法，其特征是所述刹车的独立工作包括用脚踩刹车踏板的方式来控制制动力的大小。

7、如权利要求1或2所述的车用手控油门的控制方法，其特征是所述用手控制油门还包括通过手的控制产生电流或磁力或光度或位移或压力的大小变化，经相应传感器的累加或累减所产生的信号发送到发动机微电脑，微电脑再把这些信号转换成指令来控制节气门的大小，实现发动机的怠速、加速或减速。

8、一种车用手控油门的控制系统，其特征是所述系统包括：

一手控油门系统；

一脚控刹车系统；

一脚控刹车系统与手控油门系统的联控系统；其中

所述手控油门系统包括一含有传感器的手控油门装置、微电脑、执行器；

所述脚控刹车系统包括一刹车踏板、刹车总泵，ABS系统、刹车分泵、车轮转速传感器；

所述联控系统包括刹车踏板、单向触点式开关、手控油门装置、执行器，由微电脑分别连接。

9、如权利要求8所述的车用手控油门的控制系统，其特征是所述手控油门装置包括电位器或光电传感器或电磁传感器或位移传感器或压力传感器。

10、如权利要求8或9所述的车用手控油门的控制系统，其特征是所述手控油门装置设置在方向盘上，其位置以手在把握方向盘时某只手的手指可方便操控为准。

11、如权利要求8或9所述的车用手控油门的控制系统，其特征是所述手控油门装置设置在换挡器把手上或其附近，以手的手指可方便操控为准。

12、如权利要求8或9所述的车用手控油门的控制系统，其特征是所述手控油门装置包括手指可操控的按压或推移或旋转方式所产生的电流或磁力或光度或位移或压力可变化信号。

13、如权利要求8或9所述的车用手控油门的控制系统，其特征是所述设置于方向盘上和换挡器把手上的手控油门装置以并联的方式可相互累加或累减来控制油门。

14、如权利要求8所述的车用手控油门的控制系统，其特征是所述刹车踏板可移位并扩大占据原油门踏板位置；刹车踏板四周与车内底板之间以手风琴折叠式风箱方式封闭。