[发明专利]一种电动车充电方法有效

专利信息
申请号: 200810217691.5 申请日: 2008-11-27
公开(公告)号: CN101740829A 公开(公告)日: 2010-06-16
发明(设计)人: 尹韶文;张建华 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: H01M10/44 分类号: H01M10/44;H01M10/48;H02J7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 充电 方法
【权利要求书】:

1.一种电动车充电系统的充电方法,其特征在于,所述充电系统包括 依次连接的电池组充电器、动力电池组、DC/DC变换器和启动电池,以及 与所述DC/DC变换器和所述动力电池组相连的电池管理器,包括以下步 骤:

在对动力电池组充电时,电池管理器判断启动电池电压是否达到低点 阈值电压;

如果所述电池管理器判断启动电池电压达到了低点阈值电压,则所述 电池管理器不启动DC/DC变换器,所述电池管理器继续对所述启动电池电 压进行监控,在所述启动电池的电压低于所述低点阈值电压时,所述电池 管理器启动DC/DC变换器对所述启动电池进行充电;

如果所述电池管理器判断启动电池电压未达到低点阈值电压,则所述 电池管理器启动DC/DC变换器对所述启动电池进行充电,当所述电池管理 器检测所述DC/DC变换器的输出电流小于给定电流值,则所述电池管理器 关闭所述DC/DC变换器。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述电池管理器启动 DC/DC变换器对所述启动电池进行充电之后,还包括以下步骤:

当所述DC/DC变换器的输出电流小于给定电流值一段时间T后再关闭 所述DC/DC变换器。

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述时间T为30秒到90 秒之间。

4.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,还包括:所述DC/DC 变换器与所述启动电池并行连接,并将检测到所述启动电池的电压发送给 所述电池管理器。

5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述DC/DC变换器关闭 时,所述DC/DC变换器的散热系统也相应地关闭。

6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述电池管理器检测到故障 信号时,控制所述DC/DC变换器处于启动状态。

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