[发明专利]一种电动车充电方法有效
申请号: | 200810217691.5 | 申请日: | 2008-11-27 |
公开(公告)号: | CN101740829A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 尹韶文;张建华 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/44 | 分类号: | H01M10/44;H01M10/48;H02J7/00 |
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地址: | 518118 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 充电 方法 | ||
1.一种电动车充电系统的充电方法,其特征在于,所述充电系统包括 依次连接的电池组充电器、动力电池组、DC/DC变换器和启动电池,以及 与所述DC/DC变换器和所述动力电池组相连的电池管理器,包括以下步 骤:
在对动力电池组充电时,电池管理器判断启动电池电压是否达到低点 阈值电压;
如果所述电池管理器判断启动电池电压达到了低点阈值电压,则所述 电池管理器不启动DC/DC变换器,所述电池管理器继续对所述启动电池电 压进行监控,在所述启动电池的电压低于所述低点阈值电压时,所述电池 管理器启动DC/DC变换器对所述启动电池进行充电;
如果所述电池管理器判断启动电池电压未达到低点阈值电压,则所述 电池管理器启动DC/DC变换器对所述启动电池进行充电,当所述电池管理 器检测所述DC/DC变换器的输出电流小于给定电流值,则所述电池管理器 关闭所述DC/DC变换器。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述电池管理器启动 DC/DC变换器对所述启动电池进行充电之后,还包括以下步骤:
当所述DC/DC变换器的输出电流小于给定电流值一段时间T后再关闭 所述DC/DC变换器。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述时间T为30秒到90 秒之间。
4.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,还包括:所述DC/DC 变换器与所述启动电池并行连接,并将检测到所述启动电池的电压发送给 所述电池管理器。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述DC/DC变换器关闭 时,所述DC/DC变换器的散热系统也相应地关闭。
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述电池管理器检测到故障 信号时,控制所述DC/DC变换器处于启动状态。
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