[发明专利]乘用车顶装置底座底面设计的模拟方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车用装置的模拟方法，尤其涉及一种乘用车顶装置底座底面设计的模拟方法。

背景技术

乘用车的车顶可以安装货架，用于装载货物、大件物体。现有技术中，货架的底座采用螺栓等紧固件定型固定在车顶上，这种方式不仅使得安装成本高，而且会破坏车顶的表面；另外，货物在车辆运动状态变化过程中可能出现偏移，偏移严重时甚至会造成车顶货物飞离乘用车顶而酿成事故。对此，现有技术中进行了改进，出现了在货架等车顶附加物底座底部设置磁块等而直接将车顶附加物底座贴在乘用车顶的方式。但是，由于乘用车顶一般是曲面的，这使得车顶装置底座底面难于吻合车顶曲面并安全固定在车顶上，车顶装置安装不牢固，在车辆运动状态变化过程中容易出现偏移，偏移严重时甚至造成车顶装置飞离乘用车顶酿成人身、车辆事故。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种乘用车顶装置底座底面设计的模拟方法，它能模拟出与车顶曲面相吻合的乘用车顶装置底座底面，从而使得根据所得模拟数据可以设计、制造出与该与车顶曲面相吻合的乘用车顶装置底座底面，以使乘用车顶装置稳妥地安装在车顶上。

本发明一种乘用车顶装置底座底面设计的模拟方法，包括如下步骤：(1)准备一测试架，所述测试架包括一平板，在所述平板上等间距地钻若干个孔；(2)将所述平板放置在曲面车顶的上方，并使所述平板保持水平，所述平板与车顶保持一定的距离；(3)通过所述平板上的每个孔放置测量工具，测量每个孔的位置处平板表面与车顶的垂直距离；(4)根据测得的若干垂直距离值模拟出车顶装置底座的底面。

进一步的，所述平板上的所述若干个孔呈矩阵排列，该矩阵的长和宽分别大于乘用车顶装置底座的长和宽。

进一步的，所述测试架还包括支撑所述平板的支撑座，所述支撑座放置在所述曲面车顶上。

进一步的，所述平板为正方形，所述支撑座为4个，分别支撑所述平板的四个角。

本发明的优点在于：由于本发明乘用车顶装置底座底面的模拟方法只需利用支撑座、测试架、测量工具、模拟装置等，它简单、易操作，而且能够模拟出与车顶曲面相吻合的乘用车顶装置底座底面，使得根据所得模拟数据可以设计、制造出与车顶曲面相吻合的乘用车顶装置底座底面，以使乘用车顶装置稳妥地安装在车顶上；所述平板上的所述若干个孔呈矩阵排列，该矩阵的长和宽分别大于乘用车顶装置底座的长和宽，由于孔排列均匀且矩阵完全覆盖了乘用车顶装置底座，这使得模拟效果更好；所述测试架还包括支撑所述平板的支撑座，所述支撑座放置在所述曲面车顶上，由此方便将平板放置在曲面车顶的上方，并使平板保持水平；所述平板为正方形，所述平板的四个角分别用支撑座支撑可以使平板的放置比较稳定，同时不妨碍测量工具测量。

附图说明

图1为平板固定在曲面车顶上方时的俯视示意图；

图2为平板固定在曲面车顶上方时的主视示意图。

具体实施方式

下面结合附图来对本发明的具体实施例进行说明。

图1为平板固定在车顶上方时的俯视示意图，图2为平板固定在车顶上方时的主视示意图。如图1、图2所示，该乘用汽车具有曲面车顶3，在所述曲面车顶3的上方设置有一支撑架，所述支撑架包括平板1和支撑座2；所述平板1为正方形，正方形的选择可以方便平板的放置和测量的进行，当然所述平板还可以为其它形状；所述平板1的四个角分别用四个支承座2支承，所述支承座2放置在车顶上，使平板放置稳定，所述支撑座2的长短和放置位置保证平板1处于水平状态；当然在其他的实施例中所述支撑座的数量还可以选择为3个以上任意数目，而且还能采用其他的支撑方式将平板置于曲面车顶3的上方，并使其保持水平；在所述平板上钻有若干个孔12，在本实施例中所述若干个孔12呈矩阵排列，该矩阵的长和宽分别大于乘用车顶装置底座的长和宽，由于孔排列均匀且矩阵完全覆盖了乘用车顶装置底座，这使得模拟效果更好，这样可以使得之后的模拟效果更好；当然也可以不呈矩阵排列。