[发明专利]一种非接触式汽车电子油门角度传感器

说明书

(一)技术领域

本发明涉及一种非接触式汽车电子油门角度传感器，具体地说是涉及 一种精确定位的非接触式汽车电子油门角度传感器，它在传统的磁敏非接 触式角度传感器内部设置安装了定位压环、横插销的汽车电子油门角度传 感器。

(二)背景技术

众所周知，汽车行进中，传统的发动机操纵机构是通过拉索(软钢丝) 或者拉杆，一端联接油门加速脚踏板，另一端联接节气门连动板而工作。 但这种传统油门应用范畴受到限制并缺乏精确性，在日新月异的汽车电子 技术发展形势下，电子油门应运而生。使用了电子油门的汽车其发动机开 动后，原来油门脚踏板处于全放松状态的，当司机开始稍为用力踩踏电子 油门踏板时，带动电子油门角度传感器的转轴旋转而使到角度传感器往前 旋转小小的角行程，按照角度传感器的输出特性，它会改变输出电压。这 个改变了的电压接着也会改变汽车发动机的工作状况。汽车行进中随着油 门脚踏板角行程的不断改变，输出电压也不断改变，结果是汽车发动机的 工作状况不断改变从而适应驾驶和行车的要求。

电子油门控制系统主要由油门踏板、电位器、ECU(电子控制单元)、 数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。早期，这里的电位器是采 用滑动电阻式，它有诸多缺点，因为它是有接触点的，存在易磨损(旋转 寿命：约300万次)、可靠性差、偶尔产生的电火花会干扰ECU的工作状 态(因而埋下安全隐患)等诸多缺点。因此，近年来国外纷纷研发并推广 应用磁敏非接触式角度传感器。磁敏非接触式角度传感器是使磁敏元件置 于旋转磁场中，它因随着转动角度的不同而输出大小不同的电压，它是非 接触式的，不会磨损也没有杂音，适合各种要求严格的汽车电子化与工业 控制的应用。

(三)发明内容

本发明提供一种在普通的的磁敏非接触式角度传感器内部设置安装了 转轴、定位压环、线路板的汽车电子油门角度传感器，包括传感器本体、 转轴、定位压环、磁铁、横插销、环氧树脂、弹簧、线路板及其线路板表 面上贴装的磁敏元件八部分；所述的传感器本体采用塑料、金属、复合材 料制做，传感器本体用于容纳转轴、定位压环、线路板的安装；所述的转 轴整体为不统一标准(或称不规则)圆柱体，采用塑料、金属、复合材料 制做，由主体、竖槽、限位凸段、孔、旋动转轴的槽、内芯轴、外围框组 成；所述的主体包括上主体和下主体；所述的上主体的内腔有内芯轴，内 芯轴用于容纳磁铁、横插销、环氧树脂的装配及浇注；所述的上主体与内 芯之间容纳弹簧的安装；所述的上主体及内芯轴上有同样大小的孔，孔用 于插入横插销；所述的内芯轴内腔底安装磁铁，横插销穿入内芯轴上的孔 后将磁铁压在下方使磁铁固定，在磁铁及横插销上再浇注环氧树脂使磁铁 获得双重固定；上主体的外体承受定位压环的套入；上主体上开有1条竖 槽用于定位弹簧的一端；上主体与下主体的交接处有一截半圆凸形的限位 凸段，限位凸段用于定位弹簧的另一端；所述的主体及限位凸段及转轴及 内芯轴及外围框为一个整体；所述的转轴用模型模具注塑或者浇注制成， 或者采用焊接后铣、车床加工制成；所述的定位压环采用塑料、金属、复 合材料制做，由圆主框体、圆柱体脚、耳环、凹槽组成，所述圆主框体、 圆柱体脚、耳环为一个整体，所述凹槽开在主框体的中下部用于定位弹簧 的一端；所述的磁铁为永磁铁；所述的横插销采用塑料、金属、复合材料 制做；所述的环氧树脂为现有技术产品；所述的弹簧为金属弹簧；所述的 线路板及其表面上贴装的磁敏元件均为现有技术产品。

基本工作原理：本发明的应用对象是磁敏非接触式角度传感器。它的基 本原理是：汽车油门脚踏板带动旋转磁铁在敏感单元上方无接触式转动 时，磁力线被敏感单元内的磁敏元件切割感应到变化的电压信号，经过预 先集成在敏感单元里的微处理器和数字信号处理电路的处理之后就输出线 性电压信号。这个线性电压信号被用以改变汽车发动机的工作状况。

(四)本发明的目的是这样实现的