[发明专利]一种卧式旋转压缩机有效

专利信息
申请号: 200810220785.8 申请日: 2008-12-31
公开(公告)号: CN101463820A 公开(公告)日: 2009-06-24
发明(设计)人: 小津政雄;姜晋成;梁自强 申请(专利权)人: 广东美芝制冷设备有限公司
主分类号: F04C29/06 分类号: F04C29/06;F04C29/04;F04C18/00
代理公司: 佛山市粤顺知识产权代理事务所 代理人: 唐强熙
地址: 528300广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 卧式 旋转 压缩机
【权利要求书】:

1.一种卧式旋转压缩机,包括中心轴横向设置的密封的壳体(2),壳体内压为高压,壳体内设置有压缩组件(3)和电机(4),压缩组件包括具有收纳可自由转动的活塞(11)的气缸压缩腔(9)、驱动活塞的曲轴(6)、受压以致其前端部与活塞的外周相接触的滑片以及支撑曲轴且安装于气缸(5)侧面的主轴承(7)和副轴承(8),电机包括定子(31)和转子(32),曲轴包括有主轴(13)、副轴(14)和偏心轴(15),其特征是压缩组件和电机的外周分别固定在壳体内径上,将壳体内部分隔为三个腔室:油腔(16)、第一电机腔(22)和第二电机腔(23),其中,油腔由压缩组件和壳体右侧共同围成,第二电机腔由电机和壳体左侧共同围成,第一电机腔由电机和压缩组件及壳体中部共同围成;主轴承位于第一电机腔,副轴承位于油腔,曲轴贯通油腔、第一电机腔和第二电机腔,定子底部和壳体的内径之间设置有一个以上的切口间隙(33),切口间隙的两端分别开孔于第一电机腔和第二电机腔,气缸的上部设置有气体通路(41),下部设置有油道(42),气体通路和油道分别开孔于第一电机腔和油腔;主轴承或副轴承上设置有排气消音器,连通通道的一端开口于排气消音器,其另一端开口于第二电机腔,从压缩组件排出的高压气体和油通过连通通道进入第二电机腔内。

2.根据权利要求1所述卧式旋转压缩机,其特征是所述排气消音器为第一排气消音器(27),第一排气消音器设置在副轴承(8)端部,副轴承上还设置有第一排气装置(28),第一排气装置被第一排气消音器(27)所覆盖、并与第一排气消音器相通;连通通道包括曲轴上设置的轴向连通的第一中心孔(25)和第二中心孔(26),第一中心孔一端与第一排气消音器相通,第一中心孔另一端与第二中心孔一端相通,第二中心孔另一端与第二电机腔(23)相通,油腔(16)内设置有第一供油管(19),该第一供油管一端与设置在气缸(5)上的滑片泵相通,另一端与设置在副轴承(8)上的副轴承供油孔(21)相通。

3.根据权利要求2所述卧式旋转压缩机,其特征是所述曲轴(6)的偏心轴(15)外径上设置有油槽,主轴承(7)和副轴承(8)的内径上分别设置有油槽,副轴承供油孔(21)分别连通到主轴(13)的外径、副轴(14)的外径、主轴承和副轴承内径上的油槽。

4.根据权利要求2所述卧式旋转压缩机,其特征是所述第二中心孔(26)的内径小于或等于第一中心孔(25)的内径。

5.根据权利要求1所述卧式旋转压缩机,其特征是所述排气消音器为第 一排气消音器(27),第一排气消音器设置在副轴承(8)端部,副轴承上还设置有第一排气装置(28),第一排气装置被第一排气消音器(27)所覆盖、并与第一排气消音器相通;连通通道包括曲轴上设置的轴向的第一中心孔(25),第一中心孔为盲孔,其另一端至少延伸到位于第一电机腔(22)内的转子(32)所在位置,转子(32)的右端设置有第一端环(63),第一转子端板(64)和第一平衡块(65)被固定在第一端环上,转子位于第一端环的内径里设置有一个以上轴向贯穿转子的转子通气孔(62),该转子通气孔一端开孔于第一端环和第一转子端板所共同包围的转子腔(66)的内部,另一端开孔于第二电机腔(23),曲轴上设置有曲轴通气孔(67),该曲轴通气孔一端开口于第一中心孔,另一端开口于转子腔,油腔(16)内设置有第一供油管(19),该第一供油管一端与设置在气缸(5)上的滑片泵相通,另一端与设置在副轴承上的副轴承供油孔(21)相通。

6.根据权利要求1所述卧式旋转压缩机,其特征是所述排气消音器为第一排气消音器(27)和第二排气消音器(51),第一排气消音器设置在副轴承(8)端部,第二排气消音器设置在主轴承(7)上,主轴承上还设置有第二排气装置(28′),第二排气装置被第二排气消音器所覆盖、并与第二排气消音器相通;连通通道包括曲轴上设置的轴向第一中心孔(25)和第二中心孔(26),第一中心孔一端开口于第一排气消音器,第一中心孔另一端与第二中心孔一端相通,第二中心孔另一端贯通曲轴后与第二电机腔(23)相通,气缸(5)中设置有连通孔(52),该连通孔一端与第二排气消音器相通,另一端与第一排气消音器相通;油腔(16)内设置有第二供油管(19′),该第二供油管一端与设置在气缸(5)上的滑片泵相通,另一端伸入第一排气消音器(27)内、并插入到第一中心孔中,第一中心孔延伸到第一电机腔(22)所在位置。

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