[发明专利]新型汽车空调无效

专利信息
申请号: 200810223911.5 申请日: 2008-10-09
公开(公告)号: CN101716875A 公开(公告)日: 2010-06-02
发明(设计)人: 蔡学功 申请(专利权)人: 蔡学功
主分类号: B60H1/20 分类号: B60H1/20;B60H1/00;F25B1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100024 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 新型 汽车空调
【权利要求书】:

1.一种新型汽车空调,其特征是:新型汽车空调由液压马达(泵)、压缩膨胀机、气路控制阀、工作罐、高压罐、冷凝器、蒸发器、喷射器、高压罐进气控制阀、冷凝器控制阀、供暖控制阀、制冷控制阀、液路控制阀、前热交换器、后热交换器组成。

2.如权利要求1所述的新型汽车空调,其特征在于:压缩膨胀机与工作罐、高压罐、冷凝器、蒸发器之间设气路控制阀;压缩膨胀机与液压马达之间设液路控制阀;其中工作罐制成管形置于内燃机排气道内,压缩膨胀机由柱塞和压缩膨胀机缸体组成构成四个腔,中间直径大的腔用于通入工质氨;直径小的腔用于通入液压油。

3.如权利要求1所述的新型汽车空调,其特征在于:冷凝器制成散热器形式,置于内燃机冷却散热器后。

4.如权利要求1所述的新型汽车空调,其特征在于:高压罐与工作罐之间设前热交换器和供暖控制阀。

5.如权利要求1所述的新型汽车空调,其特征在于:气路控制阀与冷凝器之间设后热交换器。

6.如权利要求1所述的新型汽车空调,其特征在于:在冷凝器、蒸发器和冷凝器控制阀之间设制冷控制阀。

7.如权利要求1所述的新型汽车空调,其特征在于:在冷凝器和冷凝器控制阀之间设喷射器;喷射器用管道和制冷控制阀与蒸发器连接。

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