[发明专利]一种自走式喷雾机减震系统及应用其的自走式喷雾机

说明书

技术领域

本发明涉及的是喷雾机减震技术，特别涉及一种自走式喷雾机减震系统及应用其的自走式喷雾机。

背景技术

自走式喷雾机主要是在行驶状况比较差的田地中作业，机器在作业或道路行驶过程中，由于路面状况较为恶劣，使得喷雾机的颠簸或速度转换等会产生较大的震动。然而在目前国内的高地隙自走式喷杆喷雾机产品上，减震系统效果不好或无减震系统，行驶过程中震动得不到较好的控制。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种自走式喷雾机减震系统及应用其的自走式喷雾机。有效解决了目前自走式喷雾机产品减震效果较差的弊端。

为了达到以上的目的，本发明提供的自走式喷雾机减震系统，其特征在于，包括前悬挂系统和后悬挂系统，其中，

所述前悬挂系统进一步包括：

前桥组件，与所述喷雾机的车架单点连接；

左前半轴总成和右前半轴总成，对称安装在所述前桥组件两侧；

弹性部件，安装在所述前桥组件与所述车架之间；

所述后悬挂系统进一步包括：

后桥组件，固定在所述车架上；

左后驱动半轴总成和右后驱动半轴总成，分别对称安装在包括减震支座的所述后桥组件两侧；

弹性部件，安装在所述减震支座内。

上述自走式喷雾机减震系统，其特征在于，所述前桥组件进一步包括：

前支撑管，单点连接所述车架；

前桥左内套管和前桥右内套管，分别与所述左前半轴总成和右前半轴总成铰接，并左右对称插装在所述前支撑管内。

上述自走式喷雾机减震系统，其特征在于，所述后桥组件进一步包括一减震组件，通过定位块固定安装在所述车架上；该减震组件进一步包括：

减震芯轴套管，通过所述定位块固定安装在所述车架上；

左减震芯轴和右减震芯轴，分别左右对称插装在所述减震芯轴套管内；

左减震支座和右减震支座，分别与所述左减震芯轴和右减震芯轴铰接。

上述自走式喷雾机减震系统，其特征在于，所述左减震支座和右减震支座分别与左右两个驱动箱固定结合成一体，并分别通过插入到所述减震芯轴套管的左减震芯轴和右减震芯轴固定在所述车架上。

上述自走式喷雾机减震系统，其特征在于，所述后桥组件还包括一固定在所述车架上的后悬挂架，该后 悬挂架与喷雾机的后桥差速器连接，该后桥差速器通过所述左、右后驱动半轴总成与所述左、右驱动箱连接。

上述自走式喷雾机减震系统，其特征在于，所述减震支座与所述驱动箱呈Y型结构固定结合在一起。

上述自走式喷雾机减震系统，其特征在于，所述喷雾机的后行走轮与所述车架之间通过所述Y型结构连接。

上述自走式喷雾机减震系统，其特征在于，所述弹性部件为弹簧或者气囊。

上述自走式喷雾机减震系统，其特征在于，所述左后驱动半轴总成和右后驱动半轴总成采用万向节轴连接结构，并分别与驱动结构的摆动轴为中心摆动。

本发明进一步提供了一种采用上述减震系统的自走式喷雾机。

与现有技术相比，本发明提供的独立悬挂式的减震系统，车辆的前桥、后桥与车架单点铰接，并通过在前桥与车架之间及在减震支座中均设置弹性部件，通过悬挂式结构传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证车辆能平顺地行驶，从而达到有效的减震效果。

附图说明

图1为本发明自走式喷雾机减震系统的主视图；

图2为图1的A-A向视图；

图3为图1的B-B向视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行详细的说明，以进一步了解本发明的目的、方案及功效：

本实施例提供了一种应用于高地隙自走式喷雾机产品的减震系统。其主要技术特点是采用了独立悬挂式的减震方式对机器在作业和道路行走过程中进行减震。

参考图1—图3，该减震系统包括前悬挂系统和后悬挂系统，其中前悬挂系统进一步包括：前桥组件，与喷雾机的车架1单点连接；左前半轴总成16和右前半轴总成15，对称安装在所述前桥组件两侧；弹性部件12，安装在前桥组件与车架1之间。后悬挂系统进一步包括：后桥组件，固定在车架1上；左后驱动半轴总成25和右后驱动半轴总成24，分别对称安装在后桥组件的两侧，其中该后桥组件还包括左右对称安装的两个减震支座，该减震支座内还装有弹性部件，上述弹性部件可以是弹簧、气囊或其他具有类型功能的部件。