[发明专利]一种登船桥

说明书

技术领域

本发明涉及一种登船桥，更具体地说，涉及一种用于登船桥的接船口的保 护装置。

背景技术

目前，旅客登机桥已广泛使用，登机桥的使用为乘坐飞机的旅客提供了舒 适的环境。现在，随着人们对生活水平要求的不断提高，用于输送旅客的登船 桥也随之出现，而旅客登船桥的使用同样也给人们在下船时提供了安全舒适的 环境。然而，轮船通常会在靠近码头的地方停泊。受潮汐以及旅客上下船的等 因素的影响，轮船通常在上下、前后和左右三个方向上产生波动，这成为登船 桥设计的难点。因此，登船桥的应用需要更多地考虑其安全性，以保证旅客的 安全。

为了解决这个技术问题，现有技术的登船桥披露了一种渡板装置，从登船 桥上伸出搭接到轮船的甲板上，并且在其底部安装有滑轮，以使渡板装置能够 与轮船甲板随动。

然而，现有技术的渡板装置仍然存在隐患，是由于渡板的宽度小于接船口 的宽度，这样在接船口的两侧会有空档。挡轮船波动时，尤其是渡板装置横向 移动时，两侧空挡的宽度也会随之变化，对工作人员或者上下船的旅客都是危 险的。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于登船桥的保护装置，为旅客提供 安全保障。

根据本发明的一种登船桥，包括通道；一接船口，设置在通道的前端，和 一渡板装置，从该接船口伸出，搭接在轮船甲板上，其中该登船桥还包括一保 护装置，设置有一固定门框，包括顶横梁和底横梁，以及左竖梁和右竖梁，分 别固定到该接船口；一活动门框，与该渡板装置连接，包括上横梁和下横梁， 以及左竖梁和右竖梁，其中该上横梁和下横梁分别被限定在该固定门框的该顶 横梁和底横梁内，并沿该固定门框移动，以及一柔性防护装置，被限定在该固 定门框和该活动门框之间的空间。

本发明的登船桥，其中该固定门框的顶横梁上设置有第一滑轨，与固定在 该活动门框上横梁上的第一滑轮配合。

本发明的登船桥，其中所述第一滑轨支撑所述第一滑轮。

本发明的登船桥，其中该固定门框的底横梁上设置有第二滑轨，与固定在 该活动门框下横梁的第二滑轮或滑块配合。

本发明的登船桥，其中该渡板装置与该活动门框的下横梁固定。

本发明的登船桥，所述登船桥还包括一拉绳机构，设置有第一滑轮组，与 其中一侧柔性防护装置的角部对应，该第一滑轮组分别包括安装在该活动门框 的右竖梁上的上滑轮、安装在该固定门框的右竖梁上的上滑轮；安装在该固定 门框的右竖梁上的下滑轮、和安装在该活动门框右竖梁上的下滑轮；第二滑轮 组，分别包括设置在该活动门框的右竖梁上的底滑轮和设置在该活动门框左竖 梁上的底滑轮，和第三滑轮组，与其中另一侧柔性防护装置的角部对应，该第 三滑轮组分别包括安装在该活动门框的左竖梁上的上滑轮、安装在该固定门框 的左竖梁上的上滑轮、安装在该固定门框的左竖梁上的下滑轮、和安装在该活 动门框的左竖梁上的下滑轮；以及一拉绳，从该第一滑轮组的位于该活动门框 的右竖梁上的上滑轮开始，依次绕过该第一至第三滑轮组的每一滑轮，并止于 该第三滑轮组的位于该活动门框的左竖梁上的上滑轮。

本发明的登船桥，其中所述柔性防护装置的边缘上设置有多个环件，套接 在位于所述固定门框和活动门框的左竖梁和右竖梁上的钩件。

本发明的登船桥，其中所述柔性防护装置的上边缘设置有多个环件，套接 在位于该活动门框的左竖梁上的上滑轮与该固定门框的左竖梁上的上滑轮之 间以及位于该活动门框的右竖梁上的上滑轮与该固定门框的右竖梁上的上滑 轮之间的拉绳上；所述柔性防护装置的下边缘设置有多个环件，套接在位于该 活动门框的左竖梁上的下滑轮与该固定门框左竖梁上的下滑轮之间以及位于 该活动门框的右竖梁上的下滑轮与该固定门框右竖梁上的下滑轮之间的拉绳 上。

本发明的登船桥，其中该柔性防护装置为可折叠的帘状物或编制网。

根据本发明的一个方面，本发明的登船桥接船口保护装置，由于设置了防 护装置，该渡板装置可在地板横向移动时带动活动门框在固定门框上移动。

此外，根据本发明的另一个方面，活动门框两侧滑轮和钢丝绳分布和绕行 方式对称，保证了活动门框横移过程中，一侧钢丝绳的升长量或缩短量等于另 一侧钢丝绳的缩短量或升长量，且等于活动门框的横移量，这样整个钢丝绳的 张紧度基本不变，保证了支撑钢度要求，保证了人员安全。

附图说明