[发明专利]一种燃料电池汽车的车载电气系统无效
| 申请号： | 200810227569.6 | 申请日： | 2008-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN101503062A | 公开（公告）日： | 2009-08-12 |
| 发明（设计）人： | 高大威;卢青春;金振华;史爱军;赵欣 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京市德恒律师事务所 | 代理人： | 马佑平 |
| 地址： | 100084北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 汽车 车载 电气 系统 | ||
【权利要求书】：
1、一种燃料电池汽车的车载电气系统，其特征在于，该系统：
(1)电动制动系统、电动转向系统、空调系统、车身电气系统、辅助DC/DC变换器、暖风系统、除霜系统、备用系统、电机控制器、蓄电池组、DC/DC变换器和燃料电池发动机的高压用电部分通过高压线束与高压配电箱连接；
(2)电动制动系统、电动转向系统、冷却系统、储供氢系统、车身电气系统、暖风系统、除霜系统、空调系统、安全系统、电机控制器、蓄电池组监测电路、DC/DC变换器、辅助DC/DC变换器、24V蓄电池、备用系统和燃料电池发动机的低压用电部分通过低压线束与低压配电箱连接；
(3)司机台、安全系统的控制部分与电气系统配电箱连接；
(4)低压配电箱与高压配电箱之间通过低压线束连接；
(5)电机控制器与电机之间进行电气连接；
(6)蓄电池组I、蓄电池组II、蓄电池组III、蓄电池组IV串联后，通过高压线束与配电箱连接。
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