[发明专利]一种用于登船桥的接船装置有效
| 申请号： | 200810227909.5 | 申请日： | 2008-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN101748684A | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 沈鸿生;杨月峰;张肇红;张莉;阳中国 | 申请（专利权）人： | 深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | E01D15/24 | 分类号： | E01D15/24 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人： | 陈红 |
| 地址： | 518067 广东省深圳市蛇*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 登船桥 装置 | ||
1.一种用于登船桥的接船装置，设置在接船台的前端，其特征在于，该 接船装置包括一铰接在其地板前端的活动地板，设置有
一有两个横梁和两个纵梁组成的框架；
一对间隔设置的导轨，与该横梁平行，和
一对用于驱动该框架的动力推杆，一端与该接船装置固定；
该接船装置还包括一设置在该接船装置的主体后端的转向机构，包括
一对固定座，位于该主体后端的两侧，和
一对滚轮，分别设置在该一对固定座之间，通过与设置在该接船台的前 端的导槽配合，实现该接船装置的转动。
2.根据权利要求1所述的接船装置，其特征在于，该活动地板的后端横 梁上设置有多个铰耳，分别与设置在该接船装置地板前端的多个铰耳连接。
3.根据权利要求1所述的接船装置，其特征在于，该动力推杆另一端设 置在该框架的两个纵梁上。
4.根据权利要求3所述的接船装置，其特征在于，该动力推杆靠近该纵 梁的前端。
5.根据权利要求1～4任一项所述的接船装置，其特征在于，该框架底部 还设置有多个加强纵梁，用于加强该框架的强度。
6.根据权利要求5所述的接船装置，其特征在于，在靠近所述框架两端 的位置上分别设置有至少两个加强纵梁。
7.根据权利要求1所述的接船装置，其特征在于，其特征在于，该导槽 为弧形。
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