[发明专利]采用点火室燃烧系统的直喷式发动机无效
| 申请号： | 200810228293.3 | 申请日： | 2008-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN101387219A | 公开（公告）日： | 2009-03-18 |
| 发明（设计）人： | 隆武强;田江平;冷先银;冯立岩;齐鲲鹏;付磊;杜宝国;夏美艳 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学 |
| 主分类号： | F02B23/10 | 分类号： | F02B23/10 |
| 代理公司： | 大连星海专利事务所 | 代理人： | 花向阳 |
| 地址： | 116024辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 采用 点火 燃烧 系统 直喷 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.一种采用点火室燃烧系统的直喷式发动机，在气缸盖中设有一个装有火花塞(3)的点火室(1)，一个安装于点火室(1)内的燃料喷嘴(2)的喷射方向指向点火室(1)与主燃烧室(4)相连接的通道口；燃料喷嘴(2)在每一工作循环的燃料总喷射量等于点火室浓度控制量和主喷射量之和；燃料喷嘴(2)喷射的是易于被火花塞(3)点燃的液体燃料或气体燃料；其特征是：当燃料喷嘴(2)采用一次喷射时，该次喷射为点火室浓度控制量喷射(7)，当燃料喷嘴(2)采用多于一次喷射燃料时，点火室浓度控制量(7)采用一次喷射来完成，主喷射量(6)采用至少一次喷射来完成。
2.据权利要求1所述的采用点火室燃烧系统的直喷式发动机，其特征是：所述点火室浓度控制量由燃料喷嘴(2)在发动机压缩冲程的后期喷射。
3.据权利要求1所述的采用点火室燃烧系统的直喷式发动机，其特征是：对于四冲程发动机，所述主喷射量(6)由燃料喷嘴(2)在发动机排气阀关闭后的进气冲程或压缩冲程的前期喷射。
4.据权利要求1所述的采用点火室燃烧系统的直喷式发动机，其特征是：对于二冲程发动机，所述主喷射量由燃料喷嘴(2)在发动机压缩冲程的前期喷射。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连理工大学，未经大连理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810228293.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种锗量子点的制备方法
- 下一篇：一种无溶剂型水溶性调墨油及其制备方法
