[发明专利]汽车主梁的校正及检测设备

说明书

技术领域：

本发明是涉及汽车主梁的校正及检测设备的改进。

背景技术：

现有汽车，特别是大货车主梁的变形，在修理厂通常采用的修复方法是借 助千斤顶加温等进行人工校正，因此费工费力，甚至采用上述手段也校正不过 来，致使主梁报废。尤其目前随着汽车行业的发展，主梁越来越大，校正的难 度也随之加大。

发明内容：

本发明就是针对上述问题，提供一种结构简单、省时、省力、高效的汽车 主梁校正及检测设备。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案，本发明包括平台，其结构要 点在于平台的后部为挡板，平台的前部为立柱，立柱与挡板之间设置横梁，立 柱、平台、横梁上分别设置有顶进油缸；横梁两侧的立柱、挡板上分别设置有 升降油缸。

本发明的有益效果：

1、省工、省时、效率高

由于本发明在平台的下平面、侧面及上方，多方位设置有液压缸，所以汽 车完全可以行驶到平台上后，同时对大梁多点、不同部位的变形处予以校正。 从而免除了拆装附件(如驾驶室、发动机、驱动桥等)，免除了分解大梁(如 吊杠梁、靠背梁等)费工、费时的不必要拆装，既为车主节省了时间和费用， 也为修理厂提高了工作效率。

2、合格率高

本发明作汽车大梁的检测平台使用，汽车驶上平台以后，可借用通用仪器 对大架的上下弯、对角弯等大梁变形做出精确的测量，找出其中存在的问题， 加之具有校正功能，从而保证了每台驶下平台的车辆的大梁合格率达100％。

3、结构简单

本发明的组件少，结构简单，其液压装置是同行普通技术人员极易实施的 技术，因此，本汽车主梁的校正及检测设备易于制作，易于推广普及。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

本发明包括平台7，平台7的后部为挡板4，平台7的前部为立柱1，立 柱1与挡板4之间设置横梁5，立柱1、平台7、横梁5上分别设置有顶进油 缸2；横梁5两侧的立柱1、挡板4上分别设置有升降油缸6。

可在平台7中间、两侧分别设置有立柱1；中间立柱1与挡板4之间设置 有横梁5。

可在平台7的中间设置有凸台3；以便适应大型的货车主梁的校正、检 测。