[发明专利]旋转易位进出车辆方法

说明书

技术领域 

本发明提供一种旋转易位进出车辆方法，将门体、车库内外的载车托板、2部推拉装置和转盘装置组合起来，设置在机械式停车设备车库内外进出口处，采用旋转易位方式进出车辆，涉及机械式停车设备技术领域。 

背景技术

国内外现有的各类机械式停车设备车库在存放车辆时，均需要司机将车辆开进车库内，再走出车库；在取出车辆时，均需要司机进入车库内，再将车辆开出车库。而且，多数类型车库均为单门进出，存取冲突、进出较慢。当存-取交叉时，前车开进后，前车司机走出车库，后车司机才能进入车库将后车开出；当取-存交叉时，前车司机进入车库将前车开出后，后车司机才能将后车开进车库再走出；连续存取车辆时，车辆和司机不断进出车库，车库门频繁开关，更加不便。 

发明内容

存车时，首先将车辆开到库外载车托板上，控制程序启动后，2部推拉装置首先将库外承载车辆的载车托板和库内载车托板拉靠门体的转盘装置上，然后转盘旋转，车库内外载车托板旋转易位，实现库外车辆进入库内；取车时，首先将承载车辆的载车托板横移运行到库内进出口处，再与库外载车托板旋转易位。进出方式新奇独特，存取车辆有条不紊。 

本发明的技术方案是：在车库内外进出口处建设圆形地坑，转盘装置设置在圆形地坑内，门体安装在转盘装置上中部，载车托板衔接在车库内外进出口处，2部推拉装置安装在车库内外转盘装置上部，分别衔接、推拉车库内外载车托板横向移动，离、靠门体，转盘装置带动门体旋转开关和车库内外载车托板旋转易位，实现车辆进出车库。 

具体措施是： 

1.圆形地坑中部深度与转盘装置高度相适应，边部深度与载车托板高度相适应，在车库外进出口处开辟出能适应载车托板横移的外凸形状，深度与圆形地坑边部相同，在圆形地坑底部设置环形导轨，作为转盘装置旋转之用，在圆 形地坑外凸形状内设置2条直线导轨，作为载车托板横移之用。 

2.由底板、2块支撑板、2条直线导轨、多件导轮和减速电机组成转盘装置，底板为两侧凸起的钢结构框架，2块支撑板为半月形钢结构框架，分别与底板两侧凸起安装或焊接在一起，作为车辆开上载车托板的过渡桥板，2条直线导轨平行安装在底板上，作为载车托板横移、离靠门体之用，多件导轮按环形均布安装在底板下部，用于底板在圆形地坑内环形导轨上旋转，减速电机安装在底板下部边缘处，其主轴与一件导轮相连接。减速电机转动，通过主动导轮、底板即带动转盘装置在圆形地坑内旋转。 

3.由边框、门板、2件安装板和门轴组成门体，边框由型钢焊接而成，门板为折棱钢板，安装或焊接在边框内，2件安装板分别焊接在边框下部两侧与转盘装置支撑板中部对应处，门轴焊接在边框上部正中间。转盘装置旋转，门体即随之旋转。 

4.由框体、4件导轮和2块凸板组成载车托板，框体由型钢和折棱钢板安装或焊接而成，4件导轮横向安装在框体两长边下部两侧，衔接在车库内外进出口处转盘装置和圆形地坑的直线导轨上，2块凸板安装或焊接在框体两长边下部中间，衔接在推拉装置刮板链条上。 

5.由减速电机、2件链轮和刮板链条组成推拉装置，减速电机、2件链轮安装在转盘底板上，刮板链条与2件链轮组成传动付，减速电机主轴与一件链轮相连接。减速电机转动，通过链轮转动和刮板链条盘旋，刮板带动凸板，即推拉载车托板横向移动，离、靠门体。 

采取上述措施，存车时，首先将车辆开到库外载车托板上，控制程序启动后，2部推拉电机带动链轮旋转，刮板链轮向内盘旋，其刮板带动凸板分别将库外承载车辆的载车托板和库内载车托板沿直线导轨拉靠门体的转盘装置上，然后转盘电机旋转，带动转盘装置旋转180°将库外承载车辆的载车托板和库内载车托板旋转易位，接着2部推拉电机带动链轮旋转，刮板链轮向外盘旋，其刮板带动凸板将转出库外的载车托板和转进库内承载车辆的载车托板沿直线导轨推离门体，分别横移到地坑外凸形状内和进入车库。取车过程相反。 

载车托板旋转易位时，门体随之旋转开关。 

这样，车库内外载车托板有如魔术变换旋转易位，快捷、顺畅地将车辆取进、送出停车设备。 

本发明方法涉及的圆形地坑是最普通的土建，涉及的门体、载车托板、底板、支撑板是最简单的钢结构，涉及的转盘装置和推拉装置是最常规的机械传动装置，凡属相关行业领域的技术人员均可理解和实现。