[发明专利]风力发电用机舱内置式变压器有效
申请号: | 200810228937.9 | 申请日: | 2008-11-21 |
公开(公告)号: | CN101740204A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 贝晓东 | 申请(专利权)人: | 沈阳福林特种变压器有限公司;范基康 |
主分类号: | H01F27/26 | 分类号: | H01F27/26;H01F27/24;H01F27/28;H01F27/02;H01F27/32;H01F27/14 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 韩辉 |
地址: | 110108 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风力 发电 机舱 内置 变压器 | ||
技术领域
本发明涉及一种变压器,特别是涉及一种风力发电用机舱内置式变压 器,属于风电设备技术领域。
背景技术
风能是一种可再生的绿色环保型能源,在全球能源短缺和环境污染日益 严重的情况下有效开发和利用风力发电,无论在经济效益还是在社会效益, 其发展前景都是可观的。随着我国风力发电技术的发展,单机发电容量越来 越大,在有效的风场面积内,单机发电容量越大其效率越高,每平方米输出 能量更高。由于单机容量的增加,发电和变电的模式也必然发生变化,研制 在机舱内使用的变压器是势在必行的。
现有的风力发电变压器由于发电机组单机容量较小,一般在1500KW以 下,机舱空间较小无法容纳变电装置,通常采用组合式变压器在风场场地与 发电机和塔筒分体安装,经690KV低压电缆连接,再经变压器升压到10KV 或35KV输送到风场总变电站。这种方式需要额外的土建工程的费用、变压 器设备容易接触、维护和防护性能差、有渗漏和污染的可能、环保性能和绿 色能源开发利用不匹配,同时也无法在海上风场使用。
目前,风力发电机组的功率正在向2500KW以上发展,国外最大风力发 电机组已发展到6000KW,而研制开发新结构的机舱内置式变压器将是风电 发展方向。
发明内容
本发明的目的就在于克服现有技术存在的上述不足,针对现有的风电 变电站采用与机舱和塔筒分离的外置式安装方式所存在的缺陷:由于有土建 等工程造成成本增加、连接电缆长造成线路损耗增加、相隔距离远操作的协 调性及控制的可靠性差、变压器密封性能差易污染环境、结构松散占地面积 大等,提供一种适合风力发电机机舱内置式安装的、结构紧凑、重量轻、占 地面积小、节省投资、运行成本低、维护方便、环保性能优良的风力发电用 机舱内置式变压器(变电站的高压和低压单元省略)。这种风力发电用机舱 内置式变压器属于三相五柱壳式结构的油浸变压器,可以满足风力发电机舱 内置使用要求,具有全绝缘、全密封、电气性能稳定、机械性能好、耐候性 好、连接方便可靠、防潮、防尘的特点。
本发明给出的技术方案是:这种风力发电用机舱内置式变压器,包括有 油箱、铁芯、三相绕组、外引接头和绝缘系统,其特点是
所述的变压器器身为卧式;
所述的铁芯为卧式放置的三相五柱铁芯结构,其中铁芯由左右边柱铁 芯、上下轭铁、三个中柱铁通过搭接叠码构成五柱式铁芯结构,其中三个中 柱铁上分别套装三相绕组;五柱式铁芯用纵向拉螺杆和旁拉螺杆,通过上下 两对夹件把五柱式铁芯卡紧固定;
所述的三相绕组内层是低压线圈,为圆筒式线圈,绕制完成后铺设油道 撑条,再同步绕制高压线圈,保证高、低压线圈的同心度和紧实度;
所述的油箱壳体为厚钢板弯折的框架,外焊波纹片,与箱盖采用胶条密 封:
所述的外引接头为肘型电缆终端插接器;
所述的绝缘系统为固液混合绝缘系统,其中
固体绝缘部分中的与导体直接相邻部位采用耐高温的H级固体绝缘材 料-芳香族聚酰胺纸(180℃),固体绝缘部分中的其它相对远离导线的部位 采用F级绝缘材料(155℃);
液体绝缘为H120HFX型高燃点绝缘油。
为更好的实现本发明的目的,所述的油箱壳体内部喷涂聚氨脂漆,油箱 壳体外部经前处理后喷涂环氧底漆和丙烯酸聚氨脂漆,以达到三防效果。
为更好的实现本发明的目的,满足风力发电机机舱内震动环境要求,所 述的变压器器身与油箱壳体内壁之间充填有聚酰亚胺材料的垫块,保证变压 器的器身与壳体内壁之间不串动,不位移。
在本发明给出的上述技术解决方案中主要解决了以下几方面的问题:
1.改变变压器长、宽、高尺寸比例,使之符合机舱的矮、窄、长安装 的空间位置特点要求:
采用壳式变压器结构,即变压器器身卧式结构,把高度降低;采用三相 五柱式铁芯结构,把宽度变窄,长度增长;同时采用波纹油箱的壳体,节省 片式散热器,使结构紧凑体积小。
2.变压器缩小体积、减少重量,使之符合机舱内置(高空安装、运行) 的动力学要求:
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