[发明专利]一种除硫清洗剂添加剂及应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于清洗储运喷气燃料罐车的除硫清洗剂添加 剂及应用。

背景技术

随着原油消耗量的不断提高，国产原油已经不能满足国内市场的 需要，许多企业开始进口国外原油。但国外原油，尤其是中东的原油 日益劣化，呈高酸、高硫、高含水量变化趋势，更加重了油罐内的腐 蚀。原油储罐的腐蚀不仅缩短了油罐正常的使用寿命，而且腐蚀产物 进入油品后将造成炼油后续工序催化剂中毒，对成品油重量造成不良 影响，且一旦油罐腐蚀穿孔造成原油外泄，不仅造成环境污染，还有 可能造成重大火灾及爆炸事故，影响生产的正常运行。

储运喷气燃料罐车通过特殊清洗工艺(空气置换罐内的油蒸气、 清除残留物、碱洗、160℃左右水蒸气熏蒸30min、水洗、空气吹 干)，可除去罐车内残存的无机酸、有机酸、碱类、硫化氢及硫醇等 活性硫，即使有硫酸盐还原菌也已被高温蒸汽杀灭。但是，还是会出 现个别罐车喷气燃料的银片腐蚀不合格的问题。

通过综合分析和比较污染前后的喷气燃料证明油罐车污染喷气 燃料，使其银片腐蚀不合格的原因可能是油品中含有无机酸(Cl^-和 SO₄^2-等)、微生物和活性硫(元素硫、硫化氢、硫醇硫等)。微生物 中的硫酸还原菌能分解油品中的含硫化合物，生成硫化氢和元素硫， 有些微生物还能分解含氮化合物，产生氨对银片产生腐蚀。油罐车通 过特洗后(高温)，微生物在罐车中已经不能存活，溶于水的硫化氢、 醇类等也已洗去，且油品在装车前不含微生物和硫化氢，所以可排除 微生物和硫化氢的腐蚀。针对喷气燃料装车前银片腐蚀合格，运输过 程又没有与其它污染物接触，到达目的地后个别油罐车银片腐蚀不合 格这一现象断定，污染源来自罐车车体本身。

取油罐内壁小片表皮，依据GB/T14265-93检测依据，经CS分析 仪分析测定，样品的含硫量为1.05％，腐蚀级别大于4级，腐蚀严重， 将该表皮屑放入定量航煤中，模拟罐车运输外界状态(如适当的震荡 等)，放置3-5天，取样，进行银片腐蚀测试试验，试验结果为银片 腐蚀级别大于3级，由此可证明航煤中腐蚀物质的来源主要是由该罐 车内壁表皮中的活性硫产生的，如下表1所示：

表1表皮屑放入定量航煤中储存时间对银片腐蚀的影响的考察

 

储存时间/h137102448120腐蚀级别0112334