[发明专利]刹车控制式车载平台制动装置

权利要求书

1、一种刹车控制式车载平台制动装置，整个装置由刹车控制式车载平台制动装置、车载平台、车体组成，其特征在于：在车体上安装车载平台，在车体左部由刹车控制式车载平台制动装置将车体与车载平台连接。

2、根据权利要求1所述的刹车控制式车载平台制动装置，其特征在于：其装置设计方案思想是，由于平台与车体突起端间隙小，同时不能影响平台自由升降时位置的精确度，该装置充分利用平台向前的冲击力取决于车速大小的原理，突破性运用制动装置通过刹车系统控制，解决了大型车载平台在汽车起停时发生串动而使位置精确度受到限制的难题。

3、根据权利要求1所述的刹车控制式车载平台制动装置，其特征在于：其工作原理是，车载平台在汽车刹车时因惯性加速度产生向前的冲击力，这种冲击力的大小取决于汽车行进的速度，同样刹车制动程度也决于汽车运行的速度，与刹车系统相连的刹车控制式车载平台制动装置将根据车速快慢自动对平台施加不同的作用力，从而实现抑制平台的串动；该装置常态下对平台不产生任何方向力的作用，因此不会影响平台工作时的自由升降。

4、根据权利要求1所述的刹车控制式车载平台制动装置，其特征在于：其工作原理的理论基础是，汽车在行进中制动时，车载平台因惯性加速度产生向前的冲击力F，若无外力作用将与车体发生相对滑动而改变位置，刹车控制式车载平台制动装置在刹车系统的控制下，靠车体突起端的反作用力F₁和车体给平台的摩擦力f抵消车载平台向前的冲击力F，即F＝F₁+f。汽车行进的速度V不同，对应不同的刹车制动程度，与刹车系统相连的刹车控制式车载平台制动装置将产生相应于变化的平台冲击力F的作用力F₁，从而实现抑制平台串动的作用；刹车系统不被利用时，该装置不产生与平台的任何推动，不会影响平台自由升降。