[发明专利]水压试验机

说明书

技术领域：

本发明涉及一种对钢管进行水压试验的设备。

背景技术：

现有的水压试验机包括液压缸及相关的液压系统、机架移动的传 动系统及插板机构和与它们有关的控制系统等，结构复杂，造价高； 而且由于液压缸带动封头快速移动，还会对管端造成冲击；又由于用 插板固定移动机架，封头移动靠液压缸推动，液压缸行程一般不超过 一米，所以打压范围窄，一般对12.5-11米长钢管只能进行交替打 压。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单，可对18.5-10 米长钢管进行一次打压，封头对管端无冲击的水压试验机。

本发明的目的是这样实现的：它包括前封头和后封头，前封头用 螺栓安装在固定机架上，后封头用螺栓安装在移动机架上，两个拉杠 前端分别加工有普通螺纹，后端分别加工有10米长的梯形螺纹，拉 杠前端用螺母安装在固定机架上，后端用梯形螺母安装在拉杠支座 上，两根拉杠穿过移动机架，在移动机架后面有两个蜗轮减速机用螺 栓固定在移动机架上，在蜗轮减速机中有梯形螺母与拉杠的梯形螺纹 相配合，当螺母转动时可带动移动机架沿拉杠前后移动，同步轴通过 联轴器与两蜗轮减速机的蜗杆相连，保证两个减速机同步运行。

蜗轮减速机包括减速机壳体，蜗杆上装有滚动轴承，并与滚动轴 承一起安装在减速机壳体内，蜗杆两端上的滚动轴承分别用压盖和连 接体压住，压盖和连接体用螺钉固定在壳体两边，联轴器安装在蜗杆 的一端，压板压在联轴器上，压板用螺钉与蜗杆连接在一起，蜗杆与 联轴器之间通过键连接，用来传递扭矩，液压马达输出轴插入蜗杆内， 用键连接在一起，液压马达通过螺钉安装在壳体上，减速机底板通过 螺栓与壳体连接在一起，前轴承用螺钉安装在壳体上，后轴承用螺钉 安装在减速机底板上，螺母装在前、后轴承之间，两端插入前、后轴 承内，螺母上安装一个蜗轮并用螺钉固定，蜗轮与螺母之间装有键， 保证蜗轮与螺母一起转动，在蜗轮与前轴承之间装有调整垫，调整垫 用螺钉固定在蜗轮上，用以调整螺母的安装间隙，蜗轮与蜗杆相互啮 合，当液压马达工作时，蜗杆旋转带动蜗轮转动，通过键使螺母随之 转动，由于螺母与拉杠的梯形螺纹相配合，故可使螺母沿拉杠的梯形 螺纹前后移动，螺母移动可带动蜗轮减速机以及整个移动机架前后移 动。

工作过程：本发明一端为固定机架，另一端为移动机架，钢管进 入本水压试验机后，移动机架前移，使机架上的封头将钢管两端密封 住，然后向钢管内注水，加压并保压一定时间后，卸压排水，移动机 架后移退回原位，将钢管移除水压试验机，完成打压工序。

本发明的优点是：由机架移动代替机架—液压缸运动，取消了液 压缸及相关的液压系统、机架移动的传动系统、插板机构和与它们有 关的控制系统，所以结构简单，成本低，由于液压马达的柔性传动， 使封头与管端接触时不产生冲击，保护管端不受损坏；又由于拉杠梯 形螺纹长，可对18.5-10米长的钢管进行交替打压，所以打压范围 宽；螺纹传动自锁性好，打压时机架不会因钢管内水压过高而后移， 消除了跑麻现象，提高了打压成功率。

附图说明：

图1是本发明的主视结构示意图；

图2是本发明的俯视结构示意图；

图3是本发明的蜗轮减速机8的主视结构示意图；

图4是本发明的蜗轮减速机8的左视结构示意图。

具体实施方式：

参照图1、2，它包括前封头2和后封头4，前封头2用螺栓安装 在固定机架1上，后封头4用螺栓安装在移动机架5上，两个拉杠3 前端分别加工有普通螺纹，后端分别加工有10米长的梯形螺纹，拉 杠前端用螺母安装在固定机架1上，后端用梯形螺母安装在拉杠支座 6上，两根拉杠穿过移动机架5，在移动机架后面有两个蜗轮减速机 8用螺栓固定在移动机架5上，在蜗轮减速机中有梯形螺母与拉杠的 梯形螺纹相配合，同步轴7通过联轴器与两蜗轮减速机8的蜗杆13 (见图3)相连。

参照图3、4，蜗轮减速机8包括减速机壳体23，蜗杆13上装有 滚动轴承14，并与滚动轴承一起安装在减速机壳体内，蜗杆两端上 的滚动轴承14分别用压盖12和连接体15压住，压盖和连接体用螺 钉固定在壳体23两边，联轴器9安装在蜗杆的一端，压板10压在联 轴器9上，压板10用螺钉与蜗杆13连接在一起，蜗杆13与联轴器 9之间通过键11连接，用来传递扭矩，液压马达16输出轴插入蜗杆 13内，用键11连接在一起，液压马达16通过螺钉安装在壳体23上， 减速机底板17通过螺栓与壳体23连接在一起，前轴承22用螺钉安 装在壳体上，后轴承18用螺钉安装在减速机底板上，螺母19装在前、 后轴承之间，两端插入前、后轴承内，螺母上安装一个蜗轮20并用 螺钉固定，蜗轮与螺母之间装有键11，保证蜗轮与螺母一起转动， 在蜗轮20与前轴承22之间装有调整垫21，调整垫用螺钉固定在蜗 轮上，用以调整螺母的安装间隙，蜗轮20与蜗杆13相互啮合。