[发明专利]矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器

说明书

技术领域

本发明属于减速器技术领域，尤其涉及到一种矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器。

背景技术

随着国民经济的快速发展，我国各行各业对有色矿产的需求和依赖越来越大，对开采有色矿产的机械设备矿用磨机的规格提出了大型化和规模化要求，而且技术精度也越来越高。

大型矿用磨机配套的慢驱传动装置一般分为平行轴传动和行星传动两种，动力由电机驱动和液压马达驱动两种，在国内，大型矿用磨机传动装置的制造水平与国外相比还有一定差距，主要表现在由于多采用传统结构，选型偏大，致使体积大，重量大，制造成本偏高。随着大型矿用磨机设计研发的技术进步，这种差距将会逐步缩小。

发明内容

为解决上述问题，本发明设计了一种矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，该减速器能够适应矿磨机慢速驱动工作需要，注重在减少重量、减少占地面积、降低成本、提高承载能力、提高效率、减轻振动、延长使用寿命长、降低维修工作量、节能及散热问题上提高技术含量，促进技术进步。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器是由前置机体内配置的输入锥齿轮副、中间机体内配置的中间行星齿轮副、后置机体内前端配置的后置行星齿轮副及后置机体内后端配置的输出行星齿轮副之间相互啮合、四级变速所构成，其中输入锥齿轮副中的主动锥齿轮作为高速级输入，输出行星齿轮副中的U型转架III与输出轴焊接在一起作为低速级输出，中间行星齿轮副中的太阳轮I和行星轮I上所配置的U型转架I构成联合浮动机构；中间行星齿轮副、后置行星齿轮副及输出行星齿轮副的中心轴线重合，输入锥齿轮副的主动锥齿轮中心轴线与上述三齿轮副的中心轴线90°垂直相交。

所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，其前置机体通过螺栓固定在中间机体的前端，中间机体和过渡支撑通过螺栓固定在后置机体的前端，后置机体的后端通过螺栓固定有压盖，压盖内配装轴承，压盖外通过螺栓配装防尘盖及其上所带密封圈用于对输出轴的固定和密封。

所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，其前置机体的主动端通过螺栓固定有主动压套，主动压套内设置两组轴承，由主动压盖通过螺栓固定在主动压套上；前置机体的被动端通过螺栓固定有被动支撑，在被动支撑和前置机体被动端的另一端的安装孔内分别设置轴承，两轴承内安装被动轴，由被动压盖通过螺栓固定在被动支撑上。

所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，其后置机体的壳体呈台阶状，台阶状将后置机体分为前端和后端用于安装后置行星齿轮副和输出行星齿轮副，壳体内的台阶处呈异形凸台，在异形凸台处配装两套轴承，一套轴承用于后置行星齿轮副中U型转架II的转动，一套轴承用于输出行星齿轮副中U型转架III的转动，U型转架II的内齿与过渡齿套的外齿啮合，输出行星齿轮副中太阳轮III的外齿与过渡齿套另一端的内齿啮合，U型转架III(14)设在过渡齿套(19)另一端上可以相互转动；过渡支撑的内孔内配装一套轴承用于固定U型转架II。

所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，其输入锥齿轮副由主动锥齿轮和被动锥齿轮构成，被动锥齿轮安装在被动轴上与主动锥齿轮呈90°啮合。

所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，其主动锥齿轮和被动锥齿轮均采用格里森锥齿轮，也可采用克林贝格齿轮。

所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，其中间行星齿轮副由U型转架I、太阳轮I、行星轮I、内齿轮I构成，太阳轮I安装在被动轴上与至少三个均匀分布的行星轮I外齿啮合，行星轮I外齿再与固定在前置机体内的内齿轮I啮合，在每个行星轮I的中心孔内两端均通过轴承及所配的行星轮轴与U型转架I联接，太阳轮I和行星轮I上所配置的U型转架I构成联合浮动机构，U型转架I的一端带有内齿，其另一端用于转动限位。

所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，其后置行星齿轮副由太阳轮II、行星轮II、内齿轮II、U型转架II构成，太阳轮II一端的外齿与U型转架I的内齿啮合，其另一端的外齿与至少三个均匀分布的行星轮II外齿啮合，行星轮II外齿再与固定在后置机体前端内的内齿轮II啮合，在每个行星轮II的中心孔内两端均通过轴承及所配的行星轮轴与U型转架II联接，U型转架II的一端带有内齿与过渡齿套外齿啮合，其另一端用于转动限位，U型转架II的两端通过轴承被分别固定在过渡支撑和后置机体壳体内的异形凸台处。