[发明专利]一种新型火花塞

说明书

技术领域

本发明涉及点燃式发动机配件，具体涉及一种新型火花塞。

技术背景

汽车燃料是汽车运输的主要成本，直接影响企业的经济效益。提高燃料应用的效率，是摆在企业的重要工作。20世纪70年代末期以来，随着中国经济持续快速发展，发达国家上百年工业化过程中分阶段出现的环境问题在中国集中出现，环境与发展的矛盾日益突出。资源相对短缺、生态环境脆弱、环境容量不足，逐渐成为中国发展中的重大问题。从能源的缺少，能源价格的攀升，运输成本的增加，汽车排放要求的提高，政策和法规的进一步加大，全球环境保护的意思增强，改善能源利用，是企业、公民的义务和社会主任，从技术入手，从源头解决，不要事后才解决。

发明内容

本发明目的在于提供一种电子干扰小、燃烧效率提高、废气降低的新型火花塞。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案：

本发明包括高压连接端子、绝缘体、外壳、电极，其特征在于：所述的新型火花塞的内腔依次设置电阻粉末、玻璃密封剂、中心电极；中心电极下端设置耐热绝缘体，耐热绝缘体上设置金属圈导体。

本发明的有益效果：

1、各缸点火阻尼方面保持一致.

2、电子干扰频带缩小。

3、电子干扰强度减小。

4、点火距离增加，引火面积增大，着火率提高。

5、燃烧效率提高，废气降低。

附图说明

图1为本发明结构示意图

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

参见图1，本发明包括高压连接端子1、绝缘体2、外壳4、电极，其特征在于：所述的新型火花塞的内腔依次设置电阻粉末3、玻璃密封剂6、中心电极8；中心电极8下端设置耐热绝缘体9，耐热绝缘体9上设置金属圈导体10。汽车的点火高压，从火花塞结构图1的高压连接端子1端进入，经过电阻粉末3，进行电压干扰抑制，再经过中心电极8与金属圈导体10电离后，同时在8、10和11端产生两条电弧，此时的电弧比老式火花塞的一条电弧的距离明显增加，使引火面积增大，着火率提高，燃烧效率提高。

本发明可应用于各种点燃式发动机、新型能源及各种替代新能源领域，很适应现有国情发展状况，达到投资少，见效快的目的，对节能和环保具有一定的促进作用。