[发明专利]拱合拢用引导纠偏装置

说明书

技术领域

本发明属于建筑结构技术领域，特别涉及一种桥梁拱合拢用引导纠偏装置。

背景技术

拱桥指的是在竖直平面内以拱作为上部结构主要承重构件的桥梁，是我国最早发明和建造。拱桥是我国最常用的一种桥梁型式，特别多用于公路桥梁。在拱桥的建设施工过程中，拱的合拢是技术难度最大，施工过程最为复杂的施工过程，是决定桥梁工期最为重要的因素。

现有技术中，拱合拢主要采用以下方式：在两岸拱座处分别沿竖向安装拱脚区段拱肋，拱肋下端与拱座通过转动铰连接后再作临时固结处置；再沿竖向逐段拼装钢箱拱肋的其余上部节段，并同步完成相应钢横向联系的安装，形成直立的半跨钢箱拱排架；用钢缆绳系住钢箱拱排架，拆除钢箱拱肋下端与拱座的临时固结还原为转动铰连接，控制钢缆绳的放松速度，使两岸的钢箱拱排架绕转动铰缓慢转动至跨中合拢联结成拱；然后在两半跨拱之间设置合拢段(过渡段)，焊接或/和混凝土浇注后合拢完成。

以上施工过程存在以下不足：1.两半跨拱之间在水平面或/和与水平面垂直的方向通常无法对正，需要调节，调节过程复杂，时间长；2.两半跨拱需合拢端面除存在前述不能对正的问题以外，还同时出现横截面形状相互错开一定角度的问题，这种问题出现后调节过程更为复杂，有时甚至基本无法对正；3.合拢过程需要在两半跨拱之间设置合拢段(过渡段)，在两半跨拱没有完全对正的情况下影响外观，并且存在两条接缝，对合拢后的拱强度有不利影响；4.无法进行并列双拱或多拱同时合拢，单拱在合拢时对正问题明显，由于并列双拱或多拱合拢前已经通过系梁固定连接，因此无法进行同时合拢。以上问题，严重影响施工的顺利进行，从而无法进行后续工程，大大延长了桥梁的施工周期，还影响了拱形的外观和强度。

因此，需要一种桥梁拱合拢的装置，能够在进行拱合拢时自动进行调节对正，降低施工难度，大幅度缩短施工周期，可进行并列双拱或多拱同时合拢，使合拢后的拱外观美观，强度高于现有技术的合拢技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种拱合拢用引导纠偏装置，在拱两需合拢端面设置自动引导纠偏装置，能够在进行拱合拢时利用两半跨拱自身重力自动进行调节对正，降低施工难度，大幅度缩短施工周期，可进行并列双拱或多拱同时合拢，使合拢后的拱外观美观，强度高于现有技术的合拢技术。

本发明的拱合拢用引导纠偏装置，包括榫头和与之相对应的榫槽，所述榫头和榫槽分别纵向设置于拱需合拢的两端面上，所述榫头端部横截面面积小于榫头根部横截面面积，榫头端部到根部横截面的面积由小到大平滑过渡。

进一步，所述需合拢拱为横截面为矩形的钢箱拱，榫头和榫槽的横截面形状与需合拢拱的横截面形状相一致，所述榫头固定设置在钢箱拱需合拢的左半跨或/和右半跨内表面，榫槽与榫头对应，由左半跨或/和右半跨的内表面构成；

进一步，所述钢箱拱两侧板、底板和顶板内表面分别设置至少一条加劲肋板，所述榫头由加劲肋板延伸出拱的左半跨或/和右半跨需合拢端面的部分构成；

进一步，所述钢箱拱左半跨的加劲肋板和右半跨的加劲肋板互相错开，分别延伸出拱需合拢端面构成榫头；

进一步，所述钢箱拱左半跨或右半跨需合拢端面内表面四角分别纵向固定设置定位条，所述定位条与加劲肋板共同构成榫头；

进一步，所述需合拢拱为横截面为圆形的钢箱拱，榫头和榫槽的横截面形状与需合拢拱的横截面形状相一致，所述榫头固定设置在圆形钢箱拱左半跨或/和右半跨内表面，榫槽与榫头对应，由左半跨或/和右半跨的内表面构成；

进一步，所述圆形钢箱拱内表面上下左右分别设置至少一条加劲肋板，所述榫头由加劲肋板延伸出拱需合拢端面的部分构成；

进一步，所述圆形钢箱拱左半跨的加劲肋板或右半跨的加劲肋板互相错开，分别延伸出拱需合拢端面构成榫头；

进一步，所述需合拢拱为至少两个横向并列，相邻两个拱之间通过横系梁固定连接。