[发明专利]钢筋混凝土肋拱桥的箱型封闭加固方法

权利要求书

1、一种钢筋混凝土肋拱桥的箱型封闭加固方法，其特征在于：采用有限元理论模型确定箱型封闭加固的最佳区段位置、最佳封闭加固层长度及厚度，在最佳区段位置的拱腹、拱背和拱肋外侧表面设置钢筋网并在此钢筋网上浇注钢筋混凝土箱型封闭加固层。

2、根据权利要求1所述钢筋混凝土肋拱桥的箱型封闭加固方法，其特征在于：所述加固方法包括以下步骤：

(1)采用有限元理论模型确定箱型封闭加固的最佳区段位置、最佳封闭加固层长度及厚度；

(2)在最佳区段位置的拱腹、拱背和拱肋外侧表面植入植筋胶锚杆，连接纵向钢筋和横向箍筋，形成钢筋网；

(3)浇注模板位置放样定位；

(4)现场浇注钢筋混凝土，形成钢筋混凝土箱型封闭加固层。

3、根据权利要求1所述钢筋混凝土肋拱桥的箱型封闭加固方法，其特征在于：采用有限元理论模型确定箱型封闭加固的最佳区段位置、最佳封闭加固层长度及厚度，包括：根据钢筋混凝土肋拱桥的受力模式和以往桥梁加固设计经验，初步拟定钢筋混凝土箱型封闭层的加固位置及加固层长度，建立若干个钢筋混凝土肋拱桥箱型封闭加固的模型，采用有限元软件计算前述各个模型拱肋荷载的横向分布数据并进行比较，其中，荷载横向分布比率k值的均值EX=Σixipi]]>越接近于1、且离散率DX=Σi=1∞[Xi-EX]2Pi]]>越接近于0的桥箱型封闭加固模型为最佳加固方案，此方案所确定的拱肋封闭加固层的位置为最佳区段位置，所确定的封闭加固层长度为最佳加固长度；

再根据前述最佳区段位置和最佳加固长度，采用有限元软件计算不同封闭加固层厚度d条件下肋拱的承载能力，建立加固层厚度d与拱肋承载能力的曲线图，该曲线肋拱承载力随着加固层厚度d的增大从不断提高转向逐渐降低的拐点时，拐点所表征的混凝土封闭加固层厚度d即为最佳加固厚度d_临；

其中：

k为荷载横向分布比率，k=σ2σ1,]]>其中σ₁和σ₂分别为1号肋和2号肋的最大应力；

EX=Σixipi]]>为荷载横向分布比率k值的均值，式中，x_i为各截面荷载横向分布比率值k，i＝1，2，3，...；p_i为横向分布比率权重系数，鉴于各截面之间的横向分布比率不存在相关性，因此p_i＝1，i＝1，2，3，...。

DX=Σi=1∞[Xi-EX]2Pi]]>为离散率，式中，x_i为各截面荷载横向分布比率值k，i＝1，2，3，...；EX为荷载横向分布比率k值的均值；p_i为横向分布比率权重系数，鉴于各截面之间的横向分布比率不存在相关性，因此p_i＝1，i＝1，2，3，...。