[发明专利]一种汽车主保险丝盒

说明书

技术领域

本发明涉及一种保险丝盒，具体涉及一种汽车前舱主保险丝盒。

背景技术

随着汽车用电器的增加，且各种用电器的负载越来越大，因此在线路中承载的电流越来越大，这样对选择保险丝的要求也越来越高，特别是对于安装在前舱的主保险丝盒内的承载大电流的保险丝精确性，可靠性要求更高。现在常用的主保险丝盒内的保险丝都是使用平板式的保险丝来保护线路安全。但是由于平板式保险丝的精确度不高，造成在前期设计时选型困难，在后期装车验证时产品状态不佳。在选保险丝时如果选用过小，就会出现频繁熔断保险丝，而选用过大，则不能良好的保护线路。

同时前舱主保险丝盒是用来保护整车中需要较大电流的车用电器的保险丝盒，是保护整车线路的总枢纽。为了减少成本和性能的可靠性方面考虑，将主保险丝盒布置在蓄电池上部，这样双方之间的距离较近，减少线束的长度和线路的安全性。但同时由于主保险丝盒中的电流相对很大，那么所需要连接蓄电池和保险丝盒之间的线束就会较粗，那么就导致这根线束又短又粗从而不易弯折，造成在布置安装这段线束时相对困难，并且稳定性不高，容易脱落，造成电器件不能正常工作。

综上所述，现有技术中存在如下技术问题：(1)现有平板式保险丝精度不高，造成选型困难，产品状态不佳；(2)布置线束困难且不稳定。

发明内容

本发明的目的在于提供一种采用MEGA FUSE和MIDI FUSE保险丝的汽车主保险丝盒，本发明进一步提供一种正极端直接搭接在蓄电池的正极端的汽车主保险丝盒。

具体技术方案如下：

一种汽车主保险丝盒，所述主保险丝盒内的保险丝采用MEGA FUSE和/或MIDI FUSE保险丝，所述保险丝盒的正极端直接搭接在蓄电池的正极端。

所述正极端为主保险丝盒内设置的一线束桩头，该线束桩头直接搭接在蓄电池的正极桩头上。

所述线束桩头通过线束连接到MEGA FUSE和/或MIDI FUSE保险丝。

所述保险丝、线束桩头以及之间连接的线束共同构成主保险丝盒的本体。

还包括一支架和一上盖，所述支架用来支撑本体，所述上盖用来保护本体。

主保险丝盒在蓄电池上固定。

根据主保险丝盒的结构特点选择保险丝的参数型号。

所述线束桩头采用螺栓进行固定。

本发明：

1.新型的保险丝具有较小的电阻，使得电压降有效地减少，同时发热量较少，使得保险丝盒更加安全，节能。

2.保险丝参数精确度较高，保证设计后产品具有较高的可靠性。

3.保险丝的规格参数齐全，选型范围广，精度准确，为设计者提供更好的前期设计和更高的产品保障(80~500A)。

4.蓄电池和主电器盒连接之间的线束一体化。线束减少，使得更加简洁美观。

5.结构简单，安装方便，同时节省一道安装线束的工序。

6.通过螺栓固定，再加上主保险丝盒本身在蓄电池上的固定，使得两者之间的物理连接以及电路连接的可靠性大大提高。

附图说明

图1为传统平板式保险丝图；

图2为本发明保险丝盒图；

图3为本发明主保险丝盒中保险丝布置示意图；

图4为本发明主保险丝盒结构示意图；

图中：线束桩头(1)，支架(2)，上盖(3)，本体(4)，MEGA保险丝(5)，MIDI保险丝(6)，连接各用电器指向(A)。

具体实施方式

下面根据附图对本发明进行详细描述，其为本发明多种实施方式中的一种优选实施例。

一种主保险丝盒，采用可靠性更好、技术含量更高的MEGA FUSE和MIDI FUSE进行线路保护，该保险丝盒的正极端直接搭接在蓄电池的正极端。

该主保险丝盒是有上盖、本体和支架(图4)组成，其中支架和上盖起到支撑和保护电器盒本体的作用，而内部的采用能承受更高冲击电流的保险丝(图3)MEGA和MIDI保险丝(暂无中文)，使得电路的保护更加准确及可靠，安全性能提高，使保险丝盒性能更加稳定。并在主电器盒内制作一个类似于电瓶线束桩头的装置(图2)，用来直接搭接在蓄电池的正极桩头上，通过线束连接到保险丝上，再通过盒子上盖，达到保护由于正极桩头裸露在外而可能出现危险的效果。