[发明专利]架空线路跨越架线方法及架线滑车

说明书

技术领

本发明是对架空线路跨越架线方法及架线滑车的改进，尤其涉及一种 施工方便、快捷，用工人数少，安全系数高，处理跨越时间短，通用性强 的跨越架线方法及架线滑车。

背景技术

架空线路例如电力架空线路，有时经常需要跨越其他线路及道路、河 流、高大植物林、庄稼地等(统称跨越物)跨越架设，这种跨越架设往往 受被跨物高度、宽度、地理位置等限制，跨越作业复杂，工作量和难度大， 停电时间长。跨越线路架设，现有技术较多采用方式有：降落被跨越下方 线路，或者搭设越线架。然而降落下方线路方式，降线过程中可能会造成 下方线路损伤，并且需要操作人员多次重复登高，不仅劳动强度大，而且 安全性差，所用施工器具较多，处理跨越时间较长，造成停电时间长；搭 设越线架，往往又受到地理位置限制，不仅人员多，工作量大，累计架设 时间更长，登高次数更多，而且架设成本高，耗材多，在遇农田时还会损 坏作物，更是增加了架设成本。

此外，也有采用架线工爬至被跨越线路上，由人工处理跨越架线，此 种跨越架设，人员登高时间长，需待施工全部完成后，方可撤离，劳动强 度和危险性更大，而且根据电力安全工作规程，对于小于LJG—120导线不 允许攀登，因而此方法实际应用受到一定限制。还有在需跨越线路上装设 保护管方式，在被跨越线路杆上绑支架挂滑车方式等，它们均存在所需时 间较长，登高次数较多，劳动强度大等不足，而且这些方法只能适用于跨 越已架线路，不适合跨越车辆运行道路(例如高速公路、铁路)以及河流。

中国专利CN1288276公开的利用架空索道进行跨越施工方法及其装 置，首先在跨越档两端铁塔或支撑杆之间搭设包括承力绳、过线保护装置、 过线保护装置牵引绳、尾绳、连接绳、安全保护网等架空索道，然后使被 展放导、地线在索道过线保护装置内，安全跨过跨越档之间的建筑物、运 行导线、河流、沟崖等。此方法施工更为复杂，不仅放线时至少需提前一 天做搭设架空索道跨越准备工作，跨越架线完成后还需拆除，架空索道架 设和拆除相对复杂，而且所需放线设备较多，工序麻烦，人员更多，登高 次数仍然较多；此外，此方法一般用于超高压(例如500kV及以上)张力 放线，不适用应用较多的非张力放线。

中国专利CN2073178公开的自动到位放线滑车，由一侧开口的框架、 主滑轮、悬钩等组成，框架一侧有一开口，非开口侧安装一副滑轮，并设 计一个与其配用专用吊钩，通过专用吊钩下部铰接的活动底边及脱卸钩的 控制，使电缆、导线在进入滑车道内时能自动落入主滑轮道。此放线装置 结构较为复杂，需二个组件组成，其解决的仅是架线中高空进线，施放结 束后施放架空线不能与滑车自动分离，需待施放线路收紧后，人员登高处 理架空线与滑车分离，施放多路线时需人员多次登高，将放线滑车与导线 分离，安全性差。

中国专利CN2083799公开的架设电力线路时供跨越交叉线路用悬挂式 自由转动越线车。此装置是为解决跨线拖动摩擦而设计，不仅需人工登高 将此装置放于被跨线路上，每放一根线，人员需登高一次，而且新放线路 在牵引过程中，钢丝绳或导线会随着拖动不停上下跳动，极易跳出该装置， 继而发生架线摩擦下方跨越线路，极易发生重大事故；同样，此装置只能 用于跨越线路，不适用于道路、河流、高大植物林、庄稼地等跨越，使用 上受到限制。

上述跨越架线方法和装置，均存在跨越架线复杂，处理跨越操作人员 和登高次数多，安全性差，施工时间长，通用性差等不足，因此仍有值得 改进的地方。

发明内容

本发明目的在于克服上述已有技术的不足，提供一种跨越架线简便， 施工工具少，处理跨越人员和登高次数少，安全性好，处理跨越时间短的 架空线路跨越架线方法。

本发明另一目的在于提供一种不需登高，能够自动脱线的架空线路跨 越架线滑车。