[发明专利]一种支撑轮毂及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种可用于支撑实心橡胶轮胎的支撑轮毂的技术领域，尤其涉及适用于矿用移动变电站的无轨道移动的支撑轮毂。

背景技术

现在有很多矿用移动变电站的应用场所是没有轨道的，而且使用环境比较恶劣，一般的金属制的矿车轮容易陷住，而且在使用一段时间后容易造成金属矿车轮的损伤。另外金属制的矿车轮胎的制造成本比较高，安装和维护的费用也比较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能支撑实心橡胶轮胎的轮毂结构，该轮毂的结构较简单、易于安装维护，从而解决了矿用变电站无轨道移动的问题。

本发明目的是通过如下技术方案来实现的：

本发明包括外侧轮鼓、内侧轮鼓、轴承套、球轴承、轴、螺母、钢管套、轮毂圈、螺栓、盖板，外侧轮鼓与内侧轮鼓相对设置，外侧轮鼓与内侧轮鼓之间设置轴承套，轴承套通过螺栓与内侧轮鼓连接，轴承套内设置球轴承，球轴承内设置轴，轴上靠近外侧轮鼓的一侧设置螺母，轴承套的外侧设置钢管套，钢管套的外侧设置轮毂圈，轮毂圈位于外侧轮鼓与内侧轮鼓之间，外侧轮鼓远离内侧轮鼓的一侧设置盖板，盖板与外侧轮鼓之间螺栓连接。

比较好的是：本发明在球轴承上设置第一垫圈。

比较好的是：本发明在螺栓与内侧轮鼓之间设置第二垫圈。

比较好的是：本发明在轴承套与外侧轮鼓之间设置限位圈。

本发明制造支撑轮毂的方法，包括下述步骤：

第一步：首先将内侧轮鼓套在轴上，将与轴配套的球轴承安装在轴上并用螺母拧紧；

第二步：然后将轴承套、钢套筒、限位圈、外侧轮毂四者进行焊接使成为一体；

第三步：将实心橡胶轮毂设置在内、外侧轮鼓之间；

第四步：最后用长螺栓在内轮毂内侧牵引并收紧，使实心橡胶轮毂固定在外侧轮毂和内侧轮毂之间；

第五步：将盖板安装在外侧轮鼓的外侧，并用螺母拧紧。

本发明实现了内、外轮毂夹紧橡胶轮胎的目的，并且轮毂上的斜面，有利于轮毂的安装达到支撑实心橡胶轮胎的目的。这一发明有效的解决了矿用变电站无轨道移动难的问题。

本发明在矿用隔爆型移动变电站无轨道场所实际应用中取得了较好的效果。使它能够和实心橡胶轮胎之间更紧密，用长螺杆拉紧大大减少了对轴承在安装过程中造成的的硬性伤害，这种结构拆卸维护过程更简易，它还有内外侧轮毂轮缘较高，不会因转向而使橡胶轮胎脱落等优点。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的技术方案进行详细说明：

如图1所示，本发明包括外侧轮鼓1、内侧轮鼓2、轴承套3、球轴承4、轴5、螺母7、钢管套8、轮毂圈9、螺栓10、盖板13，外侧轮鼓1与内侧轮鼓2相对设置，外侧轮鼓1与内侧轮鼓2之间设置轴承套3，轴承套3通过螺栓10与内侧轮鼓2连接，轴承套3内设置球轴承4，球轴承4内设置轴5，轴5上靠近外侧轮鼓1的一侧设置螺母7，轴承套3的外侧设置钢管套8，钢管套8的外侧设置轮毂圈9，轮毂圈9位于外侧轮鼓1与内侧轮鼓2之间，外侧轮鼓1远离内侧轮鼓2的一侧设置盖板13，盖板13与外侧轮鼓1之间螺栓连接。

比较好的是：本发明在球轴承4上设置第一垫圈6。

比较好的是：本发明在螺栓10与内侧轮鼓2之间设置第二垫圈11。

比较好的是：本发明在轴承套3与外侧轮鼓1之间设置限位圈14。

本发明制造支撑轮毂的方法，包括下述步骤：

第一步：首先将内侧轮鼓2套在轴5上，将与轴配套的球轴承4安装在轴上并用螺母7拧紧；

第二步：然后将轴承套3、钢管套8、限位圈14、外侧轮毂1四者进行焊接使成为一体；

第三步：将实心橡胶轮毂9设置在内、外侧轮鼓之间；

第四步：最后用长螺栓10在内轮毂2内侧牵引并收紧，使实心橡胶轮毂9固定在外侧轮毂1和内侧轮毂2之间；

第五步：将盖板13安装在外侧轮鼓1的外侧，并用螺母7拧紧。