[发明专利]一种数控气动发动机

权利要求书

1.一种数控气动发动机，包括能量供给系统、能量转化系统及控制系统；所述能量 转化系统包括机体(27)，工作气缸(22)通过活塞(23)与曲轴连杆机构(24)连接，飞 轮(25)连接在曲轴连杆机构(24)的另一端；所述控制系统由电子控制单元(31)、信 号采集设备及执行设备组成；其中信号采集设备包含安装在高压储气罐(1)处的压力传 感器(3)、安装在一级热交换器(5)处的温度传感器A(6)、安装在一级减压气缸(7) 处的温度压力传感器组A(8)、安装在二级热交换器(10)处的温度传感器B(11)、安装 在二级减压气缸(12)处的温度压力传感器组B(13)、安装在工作气缸(22)处的温度压力 传感器组D(21)、安装在曲轴连杆机构(24)处的曲轴位置传感器(26)、温度压力传感 器组E(30)及电子油门装置(32)；其特征在于：

所述能量供给系统由高压储气罐(1)、手动阀(2)、控制电磁阀A(4)、一级热交换 器(5)、一级减压气缸(7)、控制电磁阀B(9)、二级热交换器(10)、二级减压气缸(12)、 控制电磁阀C(14)、定量预喷气缸(15)、控制电磁阀D(18)依次由管路串接而成；

所述信号采集设备包含安装在定量预喷气缸(15)处的温度压力传感器组C(16)以 监控其能量状态，电子控制单元(31)根据电子油门装置(32)反应不同的需求，结合温 度压力传感器组C(16)反应的压力及温度、由曲轴位置传感器(26)计算得出的发动机 转速，通过电子控制单元(31)计算出一次做功循环的高压气体精确进气量，提前存储在 定量预喷气缸(15)内备用，此时控制电磁阀D(18)处于关闭状态；

所述执行设备包含控制电磁阀A(4)、控制电磁阀B(9)、控制电磁阀C(14)、控制 电磁阀D(18)、控制电磁阀E(20)及起动机(28)，且电子控制单元(31)与各信号采 集设备及执行设备之间用电磁导线连接；起动机(28)使曲轴连杆机构(24)由静止状态 过渡到定向转动状态，当电子控制单元(31)开启控制电磁阀D(18)同时关闭控制电磁 阀E(20)，高压气体从定量预喷气缸(15)进入到工作气缸(22)，并推动活塞(23)带 动曲轴连杆机构(24)对外做功。