[发明专利]轮毂锻件花键孔挤孔成形工艺及其专用挤孔模具有效
申请号: | 200810236882.6 | 申请日: | 2008-12-17 |
公开(公告)号: | CN101439364A | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
发明(设计)人: | 吴玉坚;瞿良 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | B21C23/18 | 分类号: | B21C23/18;B21C25/02;B21C26/00;B21C23/01 |
代理公司: | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430056湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 锻件 花键 孔挤孔 成形 工艺 及其 专用 模具 | ||
1.一种轮毂锻件花键孔挤孔成形工艺,其特征在于包括如下步骤:
一,将毛坯件锻造成无孔、实心的预锻件(2);
二,以冲压方式在无孔、实心的预锻件(2)中冲挤出花键孔并将预锻件(2)冲挤出轮毂轮廓,成为尺寸符合要求的成型轮毂(3)。
2.根据权利要求1所述轮毂锻件花键孔挤孔成形工艺,其特征在于:在步骤二中预锻件(2)的温度控制在900~1100℃。
3.根据权利要求1或2所述轮毂锻件花键孔挤孔成形工艺,其特征在于:在步骤一中,所述成型后预锻件(2)的高度h1比成型轮毂(3)的高度h2小3~5mm。
4.一种专用于权利要求1的挤孔模具,其特征在于:所述挤孔模具包括底部内腔与成型轮毂(3)上半部形状相匹配的上模(4)、顶部内腔与成型轮毂(3)下半部形状相匹配的下模(5)和挤孔冲头(8);所述下模(5)两侧固定安装有竖直的导柱(6),上模(4)两侧开设有与之配合的导向孔(7),所述上模(4)套装在导柱(6)上,所述挤孔冲头(8)固定安装在上模(4)底部,所述下模(5)中部开设有与挤孔冲头(8)相对应并且形状与之匹配的限位孔。
5.根据权利要求4所述的挤孔模具,其特征在于:所述上模(4)包括自上而下依次固连的上底座(9)、挤孔模板(11)和挤孔顶出器(12),所述挤孔顶出器(12)的底部内腔与成型轮毂(3)上半部形状匹配,所述挤孔冲头(8)固定安装在上底座(9)的底部并穿透挤孔模板(11)和挤孔顶出器(12)。
6.根据权利要求4所述的挤孔模具,其特征在于:所述下模(5)包括自下而上依次固连的下底座(10)和挤孔凹模(13),所述挤孔凹模(13)的顶部内腔与成型轮毂(3)下半部形状相匹配,所述挤孔凹模(13)内嵌置有与成型轮毂(3)底部形状匹配的挤孔座镶块(14),所述挤孔凹模(13)和挤孔座镶块(14)上均开设有与挤孔冲头(8)相配合并且形状与之匹配的限位孔。
7.根据权利要求4所述的挤孔模具,其特征在于:所述挤孔冲头(8)顶部外侧套装有挤孔冲头座(15)。
8.根据权利要求4所述的挤孔模具,其特征在于:所述导向孔(7)内安装设置有中空的导套(16),导柱(6)穿设在导套(16)内。
9.根据权利要求4~8任意一项所述的挤孔模具,其特征在于:所述挤孔模具还包括有一复位机构,所述复位机构包括一对底部为沉头的拉杆(17)和套装在拉杆(17)上的弹簧(18);所述下底座(10)上开设有与拉杆(17)的底部沉头相匹配凸形限位孔孔(19),所述拉杆(17)穿设在下底座(10)上,底部沉头嵌凸形限位孔孔(19)中,拉杆(17)顶部固定在上底座(9)底部;所述弹簧(18)设置在挤孔模板(11)和下底座(10)之间,弹簧(18)两端分别与挤孔模板(11)和下底座(10)接触相连。
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