[发明专利]新型护线卡

说明书

技术领域

本发明涉及一种摩托车辅助部件，特别涉及一种新型护线卡。

背景技术

摩托车电控线路、刹车传动和油门控制等都离不开大量布线，布线是否合理，不但直接影响整车的美观，还影响到线路或拉索的使用寿命，甚至还影响车辆的灵活性和安全性。

现有技术中，摩托车的电控线路和拉索都是通过护线卡设置在车架或邻近固定杆上。护线卡通过铆接等连接方式固定设置在车架或固定杆上，将通过的电线或拉索束紧并固定。由于护线卡无法相对于车架移动或转动，因此无法适应线路与车架杆不平行的情况，造成一定的扭矩，不但影响美观，还会造成线路及护线卡的磨损。而且，由于护线卡是固定装配，装配过程复杂，工作效率低，现有技术的护线卡无法移动，对布置间距是否合理不具有适应性。

因此，需要一种新型护线卡，能够根据安装需要随时调整安装角度和安装位置，避免在安装后的护线卡与线路或拉索之间产生扭矩，使整车布线合理，消除由于布线问题导致的车辆灵活性和安全性问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种新型护线卡，能够根据安装需要随时调整安装角度和安装位置，避免在安装后的护线卡与线路或拉索之间产生扭矩，延长使用寿命，装配简单方便，提高安装效率，使整车布线合理、美观，消除由于布线问题导致的车辆灵活性和安全性问题。

本发明的新型护线卡，包括固定部和环状结构的护线部，所述固定部为侧边开口的环状结构，所述护线部固定设置在固定部的外侧。

进一步，环状结构的护线部侧边开口，开口间距小于所需固定的线束直径；

进一步，所述护线部为不规则环状结构；

进一步，固定部和护线部设置为一体，护线部的环状结构由固定部的一部分和设置在固定部上的两条束线侧边围成，所述两条束线侧边端部向内侧相对收口；

进一步，所述固定部和护线部轴线平行；

进一步，固定部开口两侧分别向外折边形成夹紧部，所述两夹紧部分别设置夹紧螺栓孔；

进一步，束线支架由硬质橡胶制成；

进一步，所述固定部和护线部的轴向两端边缘呈圆弧形平滑过渡。

本发明的有益效果是：本发明的新型护线卡，采用夹紧的可拆卸的方式装配护线卡，能够根据安装需要随时调整安装角度和安装位置，避免在安装后的护线卡与线路或拉索之间产生扭矩，延长使用寿命，装配灵活方便，提高装配效率，使整车布线合理、美观，消除由于布线问题导致的车辆灵活性和安全性问题；护线卡损坏后可以更换，不会因为护线卡的损坏而影响布线效果，并且本发明的护线卡制造成本低。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

图1为本发明结构示意图；

图2为图1沿A向视图。

具体实施方式

图1为本发明结构示意图，图2为图1沿A向视图，如图所示：本实施例的新型护线卡，包括由硬质橡胶制成一体的固定部1和不规则环状结构的护线部2，固定部1为侧边开口的环状结构，环状结构内径小于所要装配的车架杆径向尺寸，固定部1开口两侧分别向外折边形成夹紧部11和夹紧部12，夹紧部11和夹紧部12分别设置夹紧螺栓孔11a和夹紧螺栓孔12a，装配时，用力打开夹紧部11和夹紧部12，将固定部1套在车架杆上，通过穿过夹紧螺栓孔11a和夹紧螺栓孔12a的固定螺栓将固定部1箍紧在车架杆上，如需调整角度或位置，松掉固定螺栓，调整后再固定，使用简单方便；

护线部2与固定部1制成一体设置在固定部1的外侧，护线部2的环状结构由固定部1的一部分与设置在固定部上的束线侧边21和束线侧边22共同围成，束线侧边21和束线侧边22端部向内收口构成环状结构的护线部2侧边开口，开口间距小于所需固定的线束直径，保证线束的固定；采用不规则环状结构，可以适用于各种横截面的线束；当然，护线部2也可以是规则环状结构，都能达到本发明的目的；

固定部1和护线部2轴线平行，安装方便，固定线束美观方便；固定部1和护线部2的轴向两端边缘3呈圆弧形平滑过渡，减小应力集中，延长护线卡的使用寿命。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。